嵐圖夢(mèng)想家在饋電時(shí)的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色。

它搭載高效串并聯(lián)插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，電機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)都能直接驅(qū)動(dòng)車輪，全工況、全場(chǎng)景效率最優(yōu)。

饋電時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅能為電池充電，還能參與直驅(qū)，和電動(dòng)機(jī)一起為車輛提供強(qiáng)勁動(dòng)力，高速超車輕松無壓力。

其動(dòng)力總成有提升，1.5T 混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率輸出 110kW，電機(jī)最大輸出功率 310kW，零百加速僅 5.9 秒。

即便在饋電情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)存在感增強(qiáng)，但動(dòng)力依然充足，比如電池電量只剩 18%時(shí)，高速行駛電耗 3.2kWh/100km，油耗 4.4L/100km，動(dòng)力響應(yīng)良好。

與傳統(tǒng)燃油 MPV 如 GL8 相比，加速性能明顯更強(qiáng)。

而且，新款嵐圖夢(mèng)想家在饋電狀態(tài)下綜合油耗為 5.36L/100km，和騰勢(shì) D9 DM-i、傳祺 E9 相比，性能更充沛，用車成本更低。

底盤結(jié)構(gòu)方面，全系采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架，比常規(guī)的前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架更能保證行駛穩(wěn)定性。

總之，嵐圖夢(mèng)想家在饋電時(shí)動(dòng)力表現(xiàn)出色，能耗低，穩(wěn)定性強(qiáng)，值得選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）