紅旗 H5 用的是馬自達(dá) 6 的底盤，但一汽工程師對其進(jìn)行了優(yōu)化調(diào)校。準(zhǔn)確點(diǎn)說是馬自達(dá)老馬 6 的底盤。

馬自達(dá) 6 的底盤前有麥弗遜后有多連桿，機(jī)械水平不錯。紅旗 H5 基于此底盤，取向?yàn)槭孢m性，懸架較軟，能較好地化解顛簸。

新款紅旗 H5 動力更強(qiáng)，前蓋下有 1.8T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)和 48V 電動系統(tǒng)，綜合輸出由 183PS 提升至 200PS 馬力，峰值扭矩從 250N.m 提升至 320N.m，百公里油耗為 6.4L，比馬自達(dá) 6 的 2.5L 發(fā)動機(jī)還低 0.6L/百公里。

入門版本有 171PS 馬力的 1.5T 四缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配 7 速自動變速箱，還有 2.0L 和 2.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，前者動力為 152PS 馬力，后者為 195PS 馬力。2.0L、2.5L 和 1.5T 版本的百公里加速時間分別為 10.8 秒、8.2 秒和 9.2 秒，帶 1.8T 渦輪增壓的版本能在 8 秒內(nèi)完成百公里加速。

新款紅旗 H5 艙內(nèi)配置也有升級，有娛樂信息系統(tǒng)、高級語音控制、無線充電等。

總之，雖然紅旗 H5 底盤來自馬自達(dá) 6，但在動力、油耗和配置等方面都進(jìn)行了優(yōu)化提升，舒適性好，動力強(qiáng)還省油，配置豐富，性價比高。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）