上汽大通 V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)是耐用的。

它搭載的 5T 渦輪增壓高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有意大利 VM 公司的技術(shù)支持，性能穩(wěn)定。最大功率能達(dá)到 100kW，峰值扭矩有 330Nm，拉貨載客都沒問題。

發(fā)動(dòng)機(jī)配備了 BOSCH 第三代高壓共軌燃油噴射系統(tǒng)和 VGT 渦輪增壓技術(shù)，能提高燃油燃燒效率，降低油耗和排放。和 6 速手動(dòng)或 6 速 AMT 變速箱匹配也好，換擋平順，駕駛體驗(yàn)不錯(cuò)。

而且大通 V80 Plus 用上汽大通自主研發(fā)的明星柴油發(fā)動(dòng)機(jī)上汽π 2.0T 國六柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，有單渦輪增壓與雙渦輪增壓之分，傳動(dòng)系統(tǒng)有 6MT 與 6AMT 兩款變速箱匹配。

正常使用和保養(yǎng)，注重動(dòng)力和性能，能滿足需求。

雖說江鈴福順的發(fā)動(dòng)機(jī)也不錯(cuò)，和全球裝機(jī)量超千萬的福特 PUMA 同技術(shù)平臺(tái)，最大功率 107kW，峰值扭矩 355N·m，還針對(duì)復(fù)雜場景校準(zhǔn)，有采埃孚技術(shù) 8AT 東安變速箱，整車動(dòng)力性三大評(píng)價(jià)指標(biāo)也優(yōu)于大通 V80 經(jīng)典款。但這不能否定大通 V80 發(fā)動(dòng)機(jī)的耐用性。

只要按要求保養(yǎng)和使用，大通 V80 的發(fā)動(dòng)機(jī)能有很好的表現(xiàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）