新版問(wèn)界 M7 的純電續(xù)航里程，工信部公布的數(shù)據(jù)顯示，兩個(gè)版本車型分別是 156 公里和 170 公里。

日常駕駛中，純電續(xù)航受駕駛習(xí)慣、路況、氣溫等因素影響。

現(xiàn)有版本采用寧德時(shí)代三元鋰電池，電池容量 40kWh，續(xù)航里程分別是 162 公里和 175 公里。

新版本將采用磷酸鐵鋰電池，配備 37.389 度電池。懂車帝測(cè)試數(shù)據(jù)顯示表顯 170 公里，實(shí)際達(dá)成率約 31%。

造成續(xù)航表現(xiàn)不太理想的原因，一是增程式汽車增程器體積大，車型體積有限，電池布局難放更大電池；二是一些測(cè)試中的特殊情況，如測(cè)試前空調(diào)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)、反復(fù)開(kāi)關(guān)車門等增加電量消耗。

但如果長(zhǎng)途旅行或出行，增程式能提升續(xù)航，緩解續(xù)航焦慮。

華為問(wèn)界 M7 低配動(dòng)力方面配備 272 PS 的永磁同步電機(jī)，官方標(biāo)稱續(xù)航里程 150km，實(shí)際純電續(xù)航里程可達(dá) 180km 以上，平均電耗每百公里 17.1kwh，増程器啟動(dòng)后綜合饋電油耗每百公里 7.2L，充電效率也不錯(cuò)。

總之，車主選擇購(gòu)買時(shí)，要結(jié)合自身使用場(chǎng)景和需求，綜合評(píng)估純電續(xù)航能否滿足出行要求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）