太原方程豹陷車后續(xù)情況比較多樣。

救援方面，越野時陷車，像過小水溝陷車，還出現(xiàn)大梁斷裂，對其原因有爭議，有人覺得中間牽引鉤使用不當(dāng)，因其是拖房車設(shè)計(jì)，不是救援用，而越野老手認(rèn)為其他類似車沒這狀況。

油耗上，之前傳百公里 18 升，比亞迪官方說正常行車速度及路況下百公里虧電油耗約 7 升。

底盤組件剛度曾被汽車博主用活扳手掰下一小塊引發(fā)質(zhì)疑，可后續(xù)用戶和經(jīng)銷商視頻顯示同樣位置能承載一人重量，且車架高強(qiáng)度鋼占比 96%，各種測試都滿足嚴(yán)苛要求。

銷售成績不錯，12 月單月賣 5086 臺，1 月有望破萬，“可城可野”場景獲認(rèn)可。

還有汽車博主測試方程豹 5 油耗造假且超速駕駛被比亞迪法務(wù)部起訴索賠 500 萬，網(wǎng)友多支持。

總之，方程豹陷車后續(xù)涉及救援、油耗、底盤、銷售等多方面，整體情況積極向好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）