紅旗 H5 的智能安全功能豐富且強(qiáng)大。

硬件方面，全車(chē)配備多個(gè)攝像頭和毫米波雷達(dá)。車(chē)頭、后視鏡等處的攝像頭用于全景影像，方便窄路行駛和泊車(chē)，前風(fēng)擋玻璃上的攝像頭用于主動(dòng)安全功能，100°FOV 視覺(jué)感知方案能減少盲區(qū)。77Ghz 毫米波雷達(dá)精度高、探測(cè)距離遠(yuǎn)，最遠(yuǎn)可達(dá) 110m，精度 0.1m，在緊急制動(dòng)方面表現(xiàn)出色，比如在隧道內(nèi) 60km/h 速度行駛出隧道后能識(shí)別重合度 50%的氣球車(chē)并緊急制動(dòng)避免碰撞。

SACC 高級(jí)巡航系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn) 0-150km/h 時(shí)速內(nèi)的自適應(yīng)巡航，包括加速、減速、自動(dòng)變道和跟停前車(chē)駛離 3 秒內(nèi)可起步跟車(chē)，減輕駕駛疲勞。

自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)支持垂直、水平、斜向三種車(chē)位，通過(guò)多個(gè)超聲波雷達(dá)和攝像頭在煙霧環(huán)境中也能完成自動(dòng)停車(chē)。

車(chē)內(nèi)智能化系統(tǒng)出色，與生態(tài) APP 賬戶打通，桌面即地圖一鍵觸達(dá)減少操作步驟。智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)百余項(xiàng)功能，語(yǔ)音助手聲音和形象可個(gè)性化調(diào)教。內(nèi)置 5G 芯片保障 OTA 升級(jí)速度和穩(wěn)定性。

還有一系列主被動(dòng)安全功能，像 AEB 自動(dòng)緊急制動(dòng)、IHC 智能遠(yuǎn)光燈控制、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警、LKA 車(chē)道保持輔助、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測(cè)、ACC 自適應(yīng)巡航等。車(chē)身采用 1500Mpa 熱成型鋼，高強(qiáng)度鋼使用率達(dá) 60%，配備 6 個(gè)安全氣囊。

自動(dòng)駕駛技術(shù)達(dá)到 L2 級(jí)智能輔助駕駛標(biāo)準(zhǔn)，具備 IHC 智能遠(yuǎn)近光燈、自動(dòng)泊車(chē)、AEB 主動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)、ACC 自適應(yīng)巡航、LDW 車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、ESA 緊急避讓轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)和帶 AEB 主動(dòng)緊急制動(dòng)功能的 PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)等功能，但智能輔助駕駛功能不是標(biāo)配，部分車(chē)型僅配備了并線輔助功能。

紅旗 H5 全系標(biāo)配了 PM2.5 過(guò)濾裝置，頭部氣囊，胎壓顯示，定速巡航，無(wú)鑰匙進(jìn)入，車(chē)聯(lián)網(wǎng)，GPS 導(dǎo)航等。最低配車(chē)型還配備了車(chē)道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)和疲勞駕駛提示。配置還包括主副+前側(cè)氣囊、胎壓顯示、ESP 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)、前后駐車(chē)?yán)走_(dá)、上坡輔助、多功能方向盤(pán)、10 英寸中控屏等。

新車(chē)搭載了 Bosch 最新的 ESP9.3 系統(tǒng)，擁有 14 項(xiàng)安全輔助功能，實(shí)現(xiàn)了 L2 自動(dòng)駕駛。還配備了主動(dòng)剎車(chē)、車(chē)道偏離預(yù)警、巡航等配置。車(chē)身結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)達(dá)到五星標(biāo)準(zhǔn)，全車(chē)配置包括胎壓顯示、剎車(chē)輔助、制動(dòng)力分配、牽引力控制、車(chē)身穩(wěn)定控制和 ABS 防抱死，還有 AEB 主動(dòng)制動(dòng)、BLIS 盲區(qū)監(jiān)測(cè)、智能前照防撞預(yù)警、IHC 智能遠(yuǎn)光燈控制等功能。

紅旗 H5 的車(chē)身結(jié)構(gòu)采用超強(qiáng)度鋼材，遭受碰撞時(shí)能減輕車(chē)身變形率，保證乘客安全，還配置多重碰撞傳感器，事故發(fā)生第一時(shí)間啟動(dòng)安全系統(tǒng)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）