問界 M7 停車待機幾天正常需要根據(jù)具體情況來判斷。

它是增程式汽車，滿油滿電時，電池包容量 40 度，油箱容量 60 升，一升汽油能發(fā) 3.5 度電左右，60 升汽油能發(fā) 210 度電，加上電池包的 40 度電，總共約 250 度電。駐車情況下只開制熱空調(diào)，能耗約 1 - 1.5 度電/小時；高速堵車時，除開空調(diào)還看電影、按摩、外放電燒水煮泡面等，一小時平均消耗 2 度電。理論上 250 度電除以 2 度/小時消耗能待機 125 小時，也就是約 5 天。

和普通燃油車及純電車相比，問界 M7 有一定優(yōu)勢。有人實際駕駛問界 M7，市內(nèi)開電耗不超 17，高速 120 開基本在 20，而且續(xù)航反向虛標嚴重能跑到 200km 以上。中國汽研對問界 M7 后驅(qū)舒適版進行續(xù)航測試，滿油滿電實際續(xù)航里程達 1290km，平均油耗 5.2L/100km。也有人跑長途五天 2600 公里，人數(shù)四人帶行李箱，高速全程智駕，駕駛模式舒適，電量 70%手動切換燃油優(yōu)先，往返充電五次加油五次，表顯綜合續(xù)航滿油滿電 760 公里，實際大概七到八折。

總之，正常能達到 5 天左右，但具體還得看實際使用時的各種情況。問界 M7 停車會耗電，車輛停車時防盜系統(tǒng)、車內(nèi)傳感器、待機系統(tǒng)等電子設備仍會工作從而消耗一定電量，但耗電極少。在設計上已采取節(jié)能措施優(yōu)化了電子系統(tǒng)待機功耗。若長時間停放，可關閉不必要電器設備如車內(nèi)氛圍燈、音響等，拔掉行車記錄儀等外接設備。車輛電池管理系統(tǒng)會監(jiān)控電量，下降到一定程度會提示處理。

正常情況下問界 M7 停車耗電量小，不過為確保正常啟動和使用，要留意停車時間并采取節(jié)能措施。比如選擇適宜溫度的停放地點，有條件可配備車衣。

此外，問界 M7 不能通過更換電池增加續(xù)航里程，可通過加油、補電來實現(xiàn)。建議充電范圍是 20% - 90%，能保障電池循環(huán)壽命最優(yōu)。

問界 M7 停著掉電的情況會受到多種因素影響，比如車輛的電池狀態(tài)、停放環(huán)境的溫度、車輛的電子設備是否完全關閉等。一般來說，如果車輛在較為適宜的溫度環(huán)境下停放且電子設備都已完全關閉，其掉電速度相對較慢。但要是在極端寒冷或炎熱的條件下停放，電池為了保持自身性能可能會消耗一定電量來調(diào)節(jié)溫度，掉電就會多一些。另外，如果車輛在停放時有諸如哨兵模式、遠程控制等功能處于開啟狀態(tài)，也會加快掉電速度。

要想減少問界 M7 停放時的掉電，首先要確保車輛在停放前關閉所有不必要的電子設備和功能，比如車內(nèi)的大屏幕、音響、氛圍燈等。其次盡量選擇溫度適宜的停放地點，避免在極寒或高溫環(huán)境中長時間停放。如果有條件可以給車輛配備一個車衣，能在一定程度上起到保溫或隔熱的作用，從而減少電池因溫度調(diào)節(jié)而消耗的電量?？傊?，問界 M7 停著掉電的具體數(shù)量沒有一個固定值，但通過合理的操作和停放環(huán)境的選擇，可以有效降低掉電的程度，保障車輛在停放后的電量充足。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）