方程豹云攆極限升高情況非常出色。其標(biāo)準(zhǔn)離地間隙為 220mm，最大可升高 90mm，達(dá)到 310mm。此時(shí)車輛接近角、離去角和縱向通過(guò)角分別能達(dá)到 39°、35°和 27°，極大提升了越野性能。

實(shí)際使用中，云輦版有四檔高度可調(diào)，低檔 190mm 適用于通過(guò) 1.9 米限高，標(biāo)準(zhǔn)檔 220mm，高檔 270mm 方便上較高馬路牙子，超高檔 310mm，但不建議經(jīng)常隨意使用，可能加速車輛損耗且影響車輛狀態(tài)。

在取后備箱物品時(shí)，可按按鈕降低車輛方便取放重物。高檔位在城市和越野場(chǎng)景都有用，增強(qiáng)通過(guò)性。

云輦版還能根據(jù)路況實(shí)時(shí)調(diào)整懸架阻尼，比如行駛在水泥或?yàn)r青路面時(shí)有好的舒適性和濾振性能。在越野場(chǎng)景中，像涉水或在起伏大的非鋪裝路面行駛，更高離地間隙提升通過(guò)性和穩(wěn)定性。

在城市道路，進(jìn)出地下車庫(kù)或隧道時(shí)，降低車身高度更方便。這得益于采用的云輦 P 標(biāo)準(zhǔn)版智能液壓車身控制系統(tǒng)，結(jié)合液壓減震和螺旋彈簧，有 20 多個(gè)車身傳感器和智算中心，能迅速調(diào)節(jié)懸架阻尼、高度和剛度。

每根減震器油液互通且有多個(gè)儲(chǔ)液罐，可按需求調(diào)整油液分配，改變減震行程和阻尼強(qiáng)度。云輦 P 是可進(jìn)化懸架系統(tǒng)，未來(lái)能通過(guò) OTA 解鎖更多模式，在極端路況下可單獨(dú)調(diào)節(jié)每個(gè)車輪高度提升通過(guò)性和脫困性，具備 360 度原地掉頭、浮水、側(cè)向行駛等四輪聯(lián)動(dòng)功能，轉(zhuǎn)彎半徑能縮小至 3.4 米，還有多種懸掛剛度模式，能自動(dòng)調(diào)節(jié)阻尼和剛度

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）