問(wèn)界 M7 六座 Max 版相當(dāng)不錯(cuò)。

外觀上，新款前包圍設(shè)計(jì)精致，大面積封閉式格柵凸顯新能源風(fēng)格，更顯年輕時(shí)尚，擺脫了以往的商務(wù)風(fēng)和穩(wěn)重感。

智能駕駛系統(tǒng)搭載華為 ADS 2.0 高階系統(tǒng)，192 線束激光雷達(dá)讓物體感知能力變強(qiáng)，輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜十字路口轉(zhuǎn)彎等場(chǎng)景，提升全場(chǎng)景智駕能力，保障駕駛安全便捷。

內(nèi)飾部分，中控臺(tái)上方的金屬 Huawei Sound 變?yōu)樾黔h(huán)散射體，新增“赤茶橘”配色，增加科技感和視覺效果，滿足個(gè)性與高品質(zhì)需求。

座椅方面，六座車型前排座椅能放倒，提供寬敞躺平區(qū)域，長(zhǎng)短途出行都舒適。

動(dòng)力系統(tǒng)配備 FSD 可變阻尼減振器和華為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，行駛質(zhì)感好，新款將 FSD 可變阻尼減振器升級(jí)為 CDC 連續(xù)可變阻尼減振器，改善起步和剎車姿態(tài)，增強(qiáng)駕駛舒適性與穩(wěn)定性。

價(jià)格預(yù)售價(jià) 29.8 萬(wàn)元起，有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，配置豐富，性價(jià)比高。

駕駛感受上，乘客舒適，如孩子坐車開心，前排屏幕能放寶寶巴士，后排空間大。內(nèi)飾選杏色舒服，智駕省心，外形大氣，自動(dòng)停車很棒，音效好，靜音效果佳。

相比理想 L7，在座椅布局、制動(dòng)方面有優(yōu)勢(shì)。Pro 版拉低售價(jià)參與競(jìng)爭(zhēng)。

綜合整體空間出色，乘坐感受可以，智駕雖未開通但 lcc 好用，安全方面全車三十多個(gè)雷達(dá)和傳感器可靠，安靜隔音好，高速 100 無(wú)明顯噪音，120 只有風(fēng)噪，智能化車機(jī)好用，空間大，6 座平時(shí)可當(dāng)大四座用。

總之，問(wèn)界 M7 六座 Max 版值得考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）