紅旗 H5 的離地間隙沒有確切統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值。

空載狀態(tài)下，最小離地間隙約為 145 毫米，也有 140 毫米、14 厘米等說法。滿載時(shí)，大約為 13 厘米。

在市區(qū)日常使用中，其通過性良好，能滿足出行需求。

紅旗 H5 采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸掛組合，底盤護(hù)板包裹性好，前半部分有護(hù)板，能保護(hù)發(fā)動機(jī)、變速箱，還能隔音降噪。

車身右側(cè)元寶梁、下支臂、轉(zhuǎn)向拉桿等部件用鋁合金材質(zhì)，用料良心。中央通道有大量隔熱瓦，能阻止運(yùn)行振動噪音。

車身下有大面積玻璃纖維護(hù)板，可防雨水噴濺、石頭磕碰，防腐防磕碰。排氣管在中央通道下方，上方有隔熱瓦包裹。后懸架下支臂是鐵質(zhì)，羊角和上支臂是鋁合金材質(zhì)。

要注意，車輛實(shí)際離地間隙受載重、行駛速度和路況等多種因素影響。駕駛時(shí)，遇到突出物要提前減速緩慢通過，不能近處急剎車以防托底。遇凸凹不平道路應(yīng)盡量低速通過，減少車身起伏，保護(hù)底盤。

總之，紅旗 H5 底盤結(jié)構(gòu)和用料不錯，能滿足日常駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）