電動汽車電量主要看 SOC 而非 V 。

SOC 指的是電池荷電狀態(tài)，也叫剩余電量，常用百分?jǐn)?shù)表示。它代表的是電池使用一段時間或長期擱置不用后的剩余可放電電量與其完全充電狀態(tài)的電量的比值。

當(dāng) SOC=100%時，意味著電池完全充滿；當(dāng) SOC=0 時，代表電池放電完全。

對于駕駛者來說，SOC 不只是電量顯示，更是進(jìn)行能源管理的實(shí)用工具。通過相關(guān)設(shè)置，可以優(yōu)先使用電量高于特定值的部分，從而優(yōu)化續(xù)航里程。比如比亞迪唐 DMi 能在車輛設(shè)置界面查看 SOC，其有智能保電和強(qiáng)制保電兩種模式。

純電車一般 SOC 下降到 20%會亮起電量不足警示燈。當(dāng) SOC 為 0 時，大部分車輛還能跑幾公里，但不建議這樣，會對電池不利。

在實(shí)際使用中，設(shè)置 SOC 能控制電池使用，當(dāng) SOC 剩余電量大于設(shè)置值時，電動汽車會優(yōu)先使用電能，能有效延長電池壽命，還能通過 SOC 值了解電池使用情況，掌握電池狀態(tài)。

總之，電動汽車電量看 SOC 能讓我們更好地控制電池使用、延長電池壽命和了解電池狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）