嵐圖free的動(dòng)能回收頁(yè)面在車機(jī)應(yīng)用“駕駛偏好”設(shè)置里，這里有“弱”“標(biāo)準(zhǔn)”“強(qiáng)”三個(gè)選項(xiàng)。

“弱”的最大回收值率是7%，車輛滑行距離長(zhǎng)，拖拽感不明顯，駕乘舒適，在高速公路行駛或城市道路松開電門時(shí)車輛無拖拽感時(shí)選擇合適。

“標(biāo)準(zhǔn)”的最大回收值率是16%，滑行距離縮短，有明顯拖拽感，駕乘舒適有一定影響，在城市道路、鄉(xiāng)村道路這種行人多、路況復(fù)雜的情況是不錯(cuò)選擇。

“強(qiáng)”的最大回收值率是26%，拖拽感非常強(qiáng)，嚴(yán)重影響駕乘舒適，但在長(zhǎng)下坡或下陡坡道路行駛時(shí)能控制車速、回收更多能量、減少剎車系統(tǒng)工作強(qiáng)度和剎車片磨損，是最佳選擇。

車輛滑行時(shí)速90km/h以上能達(dá)到最大回收值，低于10km/h時(shí)無論設(shè)置為何回收率均降為零。

通過嵐圖車機(jī)能量流視頻能看出車輛能量遷移、產(chǎn)生的情況。當(dāng)行駛中松開油門車輛減速時(shí)，由于有動(dòng)能回收，在能量流圖上車輪下面會(huì)顯示綠色印跡表示正在進(jìn)行能量回收。老款Free松油門減速時(shí)只有后輪下面會(huì)出現(xiàn)綠色印跡，新款Free前后輪下都有。

車機(jī)應(yīng)用“駕駛偏好”設(shè)置中的“能量回收”選項(xiàng)原只在老嵐圖FREE駕駛模式“個(gè)性化”設(shè)置中，如今無論駕駛模式是經(jīng)濟(jì)、舒適、高能、郊游、雪地、個(gè)性化等，均可利用此設(shè)置調(diào)節(jié)，適應(yīng)不同駕駛場(chǎng)景。

在個(gè)性化駕駛模式里還有“轉(zhuǎn)向力度”“驅(qū)動(dòng)控制”等設(shè)置選項(xiàng)?！叭酢睍r(shí)動(dòng)能回收很弱無拖拽感滑行距離遠(yuǎn)，“標(biāo)準(zhǔn)”時(shí)有拖拽感滑行距離一般，“強(qiáng)”時(shí)拖拽感很強(qiáng)滑行距離短。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）