問界 M7 的超級碰撞實驗表現(xiàn)出色。

在中保研的駕駛員側(cè)正面 25%偏置碰撞測試中，多數(shù)評價得 G 級，僅乘員艙上部侵入量為 A 級。側(cè)面碰撞、車頂強度等均為 G 級，車外行人安全和車輛輔助安全也是 G 級，耐撞性與維修經(jīng)濟性為 M 級。

高速對撞大掛車時，車頭損毀嚴重但 A 柱變形不大，氣囊及時彈出。其車身用超高強鋼和高強鋼占比近 60%，最高強度達 1500Mpa，全車標配 8 個安全氣囊，電池安全性也過關(guān)，碰撞后未自燃。

在央視的測試中，滿載 30 噸重卡以 20km/h 車速模擬渣土車側(cè)翻壓頂，問界 M7 承受 12 倍自身車重沖擊輕松通過，關(guān)鍵指標優(yōu)于檢測標準。100%重疊正面碰撞卡車測試中，相對碰撞時速高達 100km/h，問界 M7 完成挑戰(zhàn)，車體結(jié)構(gòu)完整，乘員頭部空間充足，四車門無破壞可正常開啟。

中國汽研的超級碰撞試驗中，問界 M7 展現(xiàn)出超強安全防護性。本次碰撞測試選取 30 款 60 輛熱門車型，價格涵蓋廣，測試機構(gòu)為北京質(zhì)檢院，車輛店內(nèi)自購，全過程可追溯，不存在“充值”行為，測試規(guī)程參考多國標準，用全球認可的假人，結(jié)果分四個等級，對消費者有參考價值。

在懂車帝的測試中，64 公里/小時 40%重疊正面碰撞，問界 M7 5 座版車身超高強度熱成型鋼占比 24.4%，高強度鋼和鋁合金占比 80.6%，標配 8 個氣囊，主副駕和第二排兩側(cè)有預(yù)緊限力式安全帶，主駕帶霍爾式鎖扣，主縱梁等設(shè)計加強，碰撞能量有效吸收和傳遞，無結(jié)構(gòu)性損傷，車門正常開，乘員艙保護好，氣囊正常彈出，SOS 緊急呼叫正常，獲 G 級評價。80 公里/小時 70%重疊追尾測試中，問界 M7 后防撞梁和吸能盒潰縮，縱梁結(jié)構(gòu)保護，后吸能區(qū)發(fā)揮作用，潰縮入侵深度較大，但離地間隙大，燃油和動力電池布置保護好，車門正常開，A 柱等未受影響，獲 G 級評價。

總結(jié)來看，問界 M7 整體車身結(jié)構(gòu)安全性好，前吸能區(qū)等做得好，氣囊等配置扎實，正面和追尾碰撞均獲 G 級，比肩百萬級邁巴赫 S，但頂部碰撞相容性需優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）