極氪009的實測公里數(shù)會因多種因素有所不同。

比如車型方面，2024 款有 140 度單電機版本，CLTC 續(xù)航 900 公里；140 度雙電機四驅(qū)版本，CLTC 續(xù)航 850 公里；108 度單電機版本續(xù)航 740 公里，雙電機版本續(xù)航 702 公里。

從不同路段的測試來看，北京開到香港的長續(xù)航挑戰(zhàn)直播測試中，首日車內(nèi) 3 名成人空調(diào) 23.5℃高速路段占比 64%一次性行駛 803.3 公里，滿電 CLTC 續(xù)航 900 公里達成率 89%。

北京至菏澤段，滿電 CLTC 工況續(xù)航 740 公里，表顯消耗 701 公里，實測行駛 612 公里，達成率 87%。

菏澤至黃岡段，滿電 CLTC 工況續(xù)航 740 公里，表顯消耗 715 公里，實測 612 公里，達成率 85%。

黃岡至遂川段，滿電 CLTC 工況續(xù)航 740 公里，表顯消耗 660 公里，實測 575 公里，達成率 87%。

遂川至深圳段，滿電 CLTC 工況續(xù)航 740 公里，表顯消耗 610 公里，實測 561 公里，達成率 91%。

還有用戶自己的實測，比如從西安至黃陵北服務(wù)區(qū)里程 206KM，滿電出發(fā)表顯 822KM，全程高速最高車速 120，百公里耗電 30 度左右。

從黃陵北到靖邊南行駛 444KM，海拔差 1000 米，載客 4 人自重 3 噸+，在靖邊南服務(wù)區(qū)充電 1 小時 86 度電費用 100 元，續(xù)航到 600 以上，CLTC 理論數(shù)據(jù)實際跑高速在 400 左右。

最終往返近 2000KM，共充電 4 次每次 100 元費用 400 元，ME 版 CLTC 續(xù)航 822KM，實測高速 550KM-650KM，高速里程達成率 60%±。

總體來說，極氪 009 每一段里程續(xù)航達成率都超過了 80%，在純電續(xù)航方面表現(xiàn)優(yōu)異，能滿足用戶長途出行需求。而且其采用全棧 800 伏高壓架構(gòu)，標(biāo)配最新一代超快充 5C 麒麟電池，充電 11 分鐘電池從 10%充到 80%。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）