廣州極氪 001 WE 版挺不錯(cuò)的。

外觀延續(xù)優(yōu)雅獵裝造型，前臉進(jìn)氣口和導(dǎo)流槽尺寸增大，車側(cè)線條舒展有力，配備全新雙色鋁合金輪圈，車尾有改進(jìn)，車身尺寸大，軸距達(dá) 3005mm。

內(nèi)飾豪華，標(biāo)配 Nappa 頭層真皮裝飾，簡約的 15.05 英寸中控大屏，搭配最新車機(jī)系統(tǒng)和高通驍龍 8295 芯片，有 ARHUD 抬頭數(shù)字顯示和 5D 觀影模式，座椅功能豐富，還有 LV 分區(qū)調(diào)光天幕。

動(dòng)力有后驅(qū)和四驅(qū)版可選，輸出功率分別為 310 千瓦和 580 千瓦，百公里加速 5.9 秒和 3.3 秒，有兩種電池包，續(xù)航不錯(cuò)，全棧搭載 800V 高壓平臺(tái)技術(shù)，底盤重構(gòu)，彈射模式和漂移模式全系標(biāo)配。

配置基礎(chǔ)水平高，性價(jià)比出眾，有 Mobileye 最新一代智能駕駛方案、雅馬哈音響等高階功能。空間寬敞，后排能輕松翹起二郎腿。

操控表現(xiàn)好，彎道穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向適應(yīng)后舒適，剎車前半段稍弱。續(xù)航方面，家充樁充一晚上能跑 300 到 400 公里，極充樁充電速度快，20 分鐘內(nèi)可充滿。

2025 款 95kWh 后驅(qū)版百公里加速 6.3 秒，100kWh 后驅(qū)版 5.9 秒，加速表現(xiàn)城市駕駛和高速巡航足夠。

懸架調(diào)校平衡，舒適性和運(yùn)動(dòng)性兼顧，小顛簸和震動(dòng)路感明顯，激烈駕駛懸架支撐性好。剎車腳感不錯(cuò)，踏板反饋線性，但踏板與動(dòng)能回收系統(tǒng)無直接關(guān)聯(lián)，動(dòng)能回收介入時(shí)機(jī)奇怪，模式有限。

轉(zhuǎn)向手感好，低速輕盈，隨速隨角度增益合理，車身跟隨性良好，車輛靈活。靜謐性方面，風(fēng)噪和環(huán)境音抑制不錯(cuò)，無框車門設(shè)計(jì)受表揚(yáng)，但路噪問題相對(duì)明顯，特別是后排。

外觀造型時(shí)尚不臃腫，內(nèi)飾做工用料好，車機(jī)系統(tǒng)使用邏輯清晰、反應(yīng)快，方向盤上空了一塊區(qū)域。

提供豐富選裝項(xiàng)目，比如空氣懸架可終身質(zhì)保，電動(dòng)門、全景天幕等按個(gè)人喜好選，雅馬哈音響不錯(cuò)且可 OTA 升級(jí)。

新款極氪 001 推出 4 款車型，售價(jià) 26.9 萬到 32.9 萬，WE 版起步價(jià)降 3.1 萬，有后驅(qū)和四驅(qū)車型，四驅(qū)車型用 95 度神行電池。

設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)調(diào)整，接近極氪 001 FR 風(fēng)格，進(jìn)氣口更寬，導(dǎo)流槽尺寸更大，有獵裝綠配色，瞭望塔造型激光雷達(dá)提升智能駕駛水準(zhǔn)。

內(nèi)飾變化不大，簡約運(yùn)動(dòng)，智能座艙變化大，有 35.5 英寸 HUD 抬頭顯示、8295 芯片、衛(wèi)星通信技術(shù)、5D 觀影、眼神交互等功能。

四款車型中，WE 版 100kWh 后驅(qū)指導(dǎo)價(jià) 26.9 萬，適合要長續(xù)航、對(duì)性能不敏感的人，零百加速 5.9 秒，價(jià)格有優(yōu)勢。ME 版 100kWh 四驅(qū)指導(dǎo)價(jià) 29.9 萬，零百加速 3.3 秒，是極氪 001 的“完全體”。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）