大眾探岳拖檔共振的原因主要是變速箱程序設(shè)計(jì)有問(wèn)題，升擋太積極，像 50 到 70 碼時(shí)不降擋，車速跟不上擋位。

還有擋位與車速不匹配，比如 40 到 60 碼之間，擋位處于 4、5 擋，轉(zhuǎn)速上不去就引發(fā)變速器共振傳到車內(nèi)，特別是方向盤下方。

另外，為應(yīng)對(duì)國(guó)六排放，廠家將變速箱調(diào)校成低車速高檔位，比如 D5 檔 50km/h、D6 和 D7 檔 60km/h 到 80km/h 時(shí)，轉(zhuǎn)速比不合理產(chǎn)生共振，進(jìn)而有嗡嗡聲。

低功率版探岳在 1200 到 1500 轉(zhuǎn)速區(qū)間容易出現(xiàn)嗡嗡聲，D 檔超過(guò) 90km/h 時(shí)逐漸消失。

定速行駛時(shí)，50km/h 用 D4 檔，60km/h 用 D5 檔，70km/h 用 D6 檔，80 至 85km/h 用 D6 檔，嗡嗡聲基本能消失。

解決大眾探岳拖檔共振問(wèn)題，可以去 4S 店升級(jí)變速箱程序，最新版是 2807。注意擋位，在 4、5 擋間，車速 40 到 60 間，轉(zhuǎn)速上去后自提換擋。采用手動(dòng)模式駕駛，正常行駛保持在 2000 轉(zhuǎn)以上，2500 或以上換擋。偶爾著急用撥片換擋，應(yīng)急開(kāi)手動(dòng)模式。別輕點(diǎn)油門，輕點(diǎn)可能升擋導(dǎo)致拖擋。市區(qū)行駛用 S 擋，但市內(nèi)起步階段別長(zhǎng)期用。檢查車輛動(dòng)平衡有沒(méi)有問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）