紅旗 H5 自適應(yīng)巡航車速上限通常是 140km/h，起效速度是 0km/h，有效車速范圍在 0 - 140km/h 之間。

使用時通過方向盤左側(cè)下的撥桿控制，向前旋動撥桿頂端旋鈕，巡航進入待命狀態(tài)。車速在 30km/h - 130km/h 時，向下?lián)軇訐軛U啟用巡航。

巡航中，向上撥一下?lián)軛U增加車速 5km/h，向下?lián)芤幌陆档蛙囁?5km/h。向外推撥桿增加跟車距離，向里推減少跟車距離。想暫停巡航，順時針旋動旋鈕，臨時取消后向上輕撥恢復(fù)。

高速上，前車速度低于設(shè)定，車輛自動跟車并保持合適距離。前車變道前方無車，自動加速至設(shè)定速度勻速巡航。有車突然插隊，自動剎車并保持設(shè)定距離跟車。車道線清晰時幾乎不跑偏，能沿車道中間跑。還能自動跟車剎車到停止，堵車走走停停 3 秒內(nèi)前車啟動能自動跟上，超 3 秒輕點油門或向上撥一下?lián)軛U。

雖系統(tǒng)能自動剎車，但為安全腳要放剎車上。另外，駕駛輔助系統(tǒng)配合車道偏離預(yù)警能提升安全性，但不能過度依賴。

新款紅旗 H5 覆蓋許多高精尖傳感器，配備 100° FOV 視覺感知方案，盲區(qū)縮小 48°，360 度全景影像合成自然，輔助停車效果好。

搭載 77Ghz 雷達，最遠探測距離 110 米，測距精度 0.1 米，為主動駕駛功能打下硬件基礎(chǔ)。還配備 SACC 全速自適應(yīng)巡航，0 - 150km/h 車速范圍能跟車自動變道、加減速或跟停，城區(qū)跟車也能實現(xiàn)。

新款紅旗 H5 有出色緊急制動能力，隧道內(nèi) 60km/h 出隧道遇障礙能迅速剎停，安全性不輸豐田車，科技配置遠超對手。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）