寶馬車的價(jià)格受多種因素影響。

車型不同價(jià)格不同，入門級(jí)的 1 系約 20 萬起，中高端的 3 系和 5 系在 30 萬至 60 萬之間，旗艦車型 7 系和 X7 則 80 萬起，高端配置能達(dá)數(shù)百萬。

配置高低影響價(jià)格，高配版因配備高級(jí)音響、增強(qiáng)安全功能、定制內(nèi)飾材料等，成本增加，價(jià)格更高。

市場(chǎng)定位關(guān)鍵，不同市場(chǎng)有不同定價(jià)策略，與當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)、稅收政策及對(duì)手定價(jià)有關(guān)。

地區(qū)差異大，中國稅收、進(jìn)口關(guān)稅高，國產(chǎn)寶馬價(jià)格比美俄高。

市場(chǎng)需求和定價(jià)策略重要，中國市場(chǎng)需求大，廠家為獲高利潤(rùn)定價(jià)高。

供應(yīng)鏈成本影響價(jià)格，原材料價(jià)格波動(dòng)、人工成本上升等致成本增加。

市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈時(shí)，為保競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)降價(jià)，庫存多也會(huì)降價(jià)銷售。

品牌溢價(jià)也是因素，作為豪華品牌，消費(fèi)者愿為其高端、豪華、品質(zhì)、性能等形象支付高價(jià)。

技術(shù)更新會(huì)讓舊款降價(jià)清庫存給新款騰空間。

宏觀經(jīng)濟(jì)不好時(shí)，消費(fèi)者購車意愿和購買力下降，寶馬會(huì)降價(jià)刺激消費(fèi)。

稅收政策影響大，中國消費(fèi)稅、增值稅及進(jìn)口車額外關(guān)稅會(huì)體現(xiàn)在售價(jià)中。

要滿足中國法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)及應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸，供應(yīng)鏈成本可能高于其他市場(chǎng)致售價(jià)提高。

貿(mào)易關(guān)系若受影響，原材料采購和產(chǎn)品出口受限，成本壓力或影響售價(jià)。

勞動(dòng)力成本雖相對(duì)低，但可能因發(fā)展和人口老齡化等上漲，增加生產(chǎn)成本。

車輛品牌和車型也有關(guān)，知名豪華品牌和熱門車型價(jià)高，小眾或不受歡迎車型價(jià)低。

使用年限和行駛里程長(zhǎng)、多，磨損老化嚴(yán)重，價(jià)格低。

配置和功能高端的增值，低配的價(jià)低。

車況好，外觀內(nèi)飾和關(guān)鍵部件狀況佳價(jià)格高，有重大事故或泡水等嚴(yán)重?fù)p壞價(jià)格大折。

市場(chǎng)供需關(guān)系決定價(jià)格，供不應(yīng)求價(jià)漲，供過于求價(jià)降。

保養(yǎng)情況好，定期 4S 店保養(yǎng)且記錄完整價(jià)格評(píng)估高。

地域因素也有作用，大城市消費(fèi)水平高價(jià)格可能高，小城市或農(nóng)村地區(qū)價(jià)格可能低。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）