帕拉梅拉混動的動力表現(xiàn)非常出色。

它有兩種動力版本，一種是 2.9 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)加電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力 330 匹，電動機(jī)最大馬力 136 匹。另一種是 4.0 升渦輪增壓發(fā)動機(jī)加電動機(jī)，發(fā)動機(jī)最大馬力 550 匹，電動機(jī)最大馬力 136 匹。

2.9 升版本能提供強(qiáng)勁動力和不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，4.0 升版本性能更卓越，兼顧駕駛樂趣與環(huán)保。

此外，4S 與 Turbo 車型配備的牽引力控制 PTM 智能四輪驅(qū)動系統(tǒng)，由電控多片離合器、自動制動差速系統(tǒng) ABD 和加速防滑系統(tǒng) ASR 組成。電控多片離合器能主動調(diào)節(jié)前后橋動力分配，響應(yīng)迅速。傳感器監(jiān)測車輪轉(zhuǎn)速、加速度和轉(zhuǎn)向角等變量，調(diào)節(jié)前后橋動力，實現(xiàn)平衡，提升操控性能和駕駛體驗。

Panamera E-Hybrid 搭載 2.9T330 馬力發(fā)動機(jī)（插電式混動）和 136 馬力的永磁/同步電機(jī)，匹配 8 擋濕式雙離合變速箱，最大扭矩 700N·m，百公里加速 4.4 秒，動力很強(qiáng)勢。

2025 款 Panamera 4 采用渦輪增壓 2.9 升六缸發(fā)動機(jī)，現(xiàn)在可產(chǎn)生 348 馬力和 368 磅英尺扭矩，與之前相比有提升。

基本款 Panamera 在正常駕駛模式下感覺有點(diǎn)遲鈍，但運(yùn)動和運(yùn)動升級駕駛模式會讓其像真正的保時捷。新車搭載 4.0T V8 發(fā)動機(jī)配電動機(jī)組成的插電混動總成，最大功率 782 馬力，最大扭矩 1000 牛米，實測 0-96 公里加速 2.7 秒，400 米加速 10.7 秒。

總之，無論您追求動力還是操控，帕拉梅拉混動都能滿足您的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）