德國曼客車的安全性保障主要體現(xiàn)在多個方面。

后橋采用雙軸設(shè)計，能提升車輛穩(wěn)定性。

電子系統(tǒng)配備了 EBS 電子制動系統(tǒng)、ESP 車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、EBA 緊急制動輔助系統(tǒng)等，緊急時穩(wěn)定車輛，保障制動效果。

先進的發(fā)動機和高效傳動系統(tǒng)，如標配的 D26 系歐Ⅵ排放發(fā)動機搭配 MAN TipMatic Coach 自動變速箱，提供強勁動力，確保行駛穩(wěn)定可靠。

駕駛輔助系統(tǒng)出色，OptiView 系統(tǒng)用高清攝像頭替代傳統(tǒng)后視鏡，消除盲點。即將推出的新驅(qū)動和轉(zhuǎn)向輔助系統(tǒng)，如主動警告標志的轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)和行人識別系統(tǒng)，提升安全性。

注重細節(jié)設(shè)計，低入口低地板方便乘客上下車，可調(diào)空氣懸掛系統(tǒng)根據(jù)路況調(diào)整高度提升乘客舒適度。

硬件設(shè)施上，主動安全配置的制動系統(tǒng)關(guān)鍵，MAN BrakeMatic?電子制動能整合不同制動系統(tǒng)，防抱死系統(tǒng) ABS 和防滑系統(tǒng) ASR 結(jié)合在濕滑路面保持穩(wěn)定轉(zhuǎn)向。EfficientLine 高效版牽引車將電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng) ESP 作為標準配置，防止側(cè)翻。盤式剎車的 MAN EBS 制動系統(tǒng)散熱好、壓力高、反應(yīng)快。

被動安全配置方面，駕駛室采用高強度材料制作的安全殼、三條環(huán)繞殼體的加強筋設(shè)計、安全帶報警提示等，通過嚴格碰撞安全試驗。

軟件服務(wù)包括車聯(lián)網(wǎng)對駕駛行為評分，讓管理者監(jiān)測車輛運行數(shù)據(jù)排除隱患。還有 LGS 車道保持系統(tǒng)，車速大于 60 公里/小時自動激活，車輪越過車道標記線報警，降低事故率。ACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)適時調(diào)整車速和跟車距離，有碰撞預(yù)警功能?！癊fficientCruise 高效巡航”系統(tǒng)預(yù)知路況調(diào)整速度降低油耗。像防抱死制動系統(tǒng) ABS 在緊急制動時防止車輪抱死，縮短剎車距離。電子穩(wěn)定控制系統(tǒng) ESP 調(diào)整動力分配和制動保證行駛軌跡穩(wěn)定。主動剎車輔助系統(tǒng) BAS 檢測可能碰撞危險主動介入剎車。嵌入式霧燈提升惡劣天氣行駛安全。

車輛可選裝自適應(yīng)巡航 ACC、車道偏移預(yù)警、車道保持等功能。一些車型如曼恩 Lion’s Coach 系列，配置強勁發(fā)動機和先進變速箱保障行駛穩(wěn)定。全新 LED 大燈照明優(yōu)秀、故障率低、辨識度高，側(cè)面提示燈提高行駛安全性。

德國曼還做出相關(guān)合同承諾，安裝正品配件，提供定期免費軟、硬件升級和車輛診斷服務(wù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）