英菲尼迪跑車(chē)的操控性能非常出色。

先說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，像 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩達(dá) 350 ?！っ?，1500 轉(zhuǎn)到 3500 轉(zhuǎn)能展現(xiàn)澎湃動(dòng)力。還有高、低功率版 3.0TV6 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率和扭矩都很強(qiáng)，動(dòng)力調(diào)教直逼本田 NSX。

傳動(dòng)上，匹配 7 速自動(dòng)變速器，換擋很平順。

底盤(pán)懸架也優(yōu)秀，前雙橫臂獨(dú)立懸掛，后多連桿獨(dú)立懸掛，提供舒適乘坐感和出色操控性。前置后驅(qū)方式，配備 DAS2.0 線控轉(zhuǎn)向，操控精準(zhǔn)靈敏，百公里提速成績(jī)不錯(cuò)。

以英菲尼迪 Q60 為例，2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 211 馬力，最大扭矩 350 ?！っ?，匹配 7AT 變速箱，百公里提速快，動(dòng)力響應(yīng)及時(shí)。DAS 線控轉(zhuǎn)向技術(shù)，正常駕駛輕盈，運(yùn)動(dòng)模式沉重，轉(zhuǎn)向靈敏，指向清晰。底盤(pán)懸掛硬，支撐足，高速穩(wěn)定。車(chē)身用大量碳纖維材質(zhì)，雙開(kāi)門(mén)和無(wú)框門(mén)拉風(fēng)，線條動(dòng)感。

英菲尼迪 Q50L 全系 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配 7 速手自一體變速箱，縱置后驅(qū)平臺(tái)，前雙叉臂+后多連桿獨(dú)立懸架，操控穩(wěn)健靈活，動(dòng)力輸出線性，油門(mén)響應(yīng)迅速平順，后驅(qū)布局彎道靈活，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，還有 L2 級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)。

英菲尼迪 G37 操控性也極強(qiáng)。

總之，英菲尼迪跑車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)、底盤(pán)懸架、轉(zhuǎn)向等方面精心設(shè)計(jì)，操控性能卓越，能給駕駛者帶來(lái)絕佳駕駛樂(lè)趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）