怠速控制閥裝在節(jié)氣門旁通空氣孔上，由點火開關(guān)供電，點火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON 位置就通電，發(fā)動機電腦控制其電路搭鐵。

它的作用是當(dāng)發(fā)動機工作參數(shù)偏離正常值時，調(diào)整怠速轉(zhuǎn)速。發(fā)動機啟動后，怠速控制閥開啟一段時間會使進氣量增加，讓怠速轉(zhuǎn)速提高約 150r/min - 300r/min 。

當(dāng)冷卻液溫度低時，它會開啟以獲得適當(dāng)快怠速。發(fā)動機電腦會根據(jù)不同冷卻液溫度，改變傳到怠速控制閥的信號強度來控制柱塞位置。

在配備冷氣系統(tǒng)的車種中，因冷氣壓縮機動作產(chǎn)生引擎負載致怠速降低，怠速控制閥會動作維持怠速穩(wěn)定。比如在使用空調(diào)或轉(zhuǎn)向助力器的汽車中，電子控制單元通過怠速控制閥自動提高怠速，防止發(fā)動機因負荷增加而熄火。

怠速控制閥分類有機械式、電磁式、旋轉(zhuǎn)式和步進電機式。其中，步進電機式是應(yīng)用最多的一種，由永久磁鐵構(gòu)成的轉(zhuǎn)子、勵磁線圈構(gòu)成的定子、進給絲桿及閥門等部分組成。它利用系統(tǒng)供給的步進信號進行轉(zhuǎn)換控制，使轉(zhuǎn)子正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，讓閥芯伸縮運動以調(diào)節(jié)旁通空氣道截面，穩(wěn)定怠速并達到理想轉(zhuǎn)速。

檢測怠速控制閥時，可從節(jié)氣門體上拆下進氣導(dǎo)管，起動發(fā)動機，將手指放在節(jié)氣門體下部的孔口上，發(fā)動機冷態(tài)時應(yīng)能感覺到氣流，若感覺不到，應(yīng)更換怠速控制閥重新檢查。

總之，怠速控制閥通過控制旁通節(jié)氣門體的空氣量來調(diào)整怠速，不同階段和工況下工作方式不同，但其目的都是確保發(fā)動機穩(wěn)定運行，并在需要時提供足夠動力輸出。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）