通用汽車(chē)?yán)愐?guī)則多樣。

車(chē)輛方面，能是量產(chǎn)轎車(chē)或改裝車(chē)，每車(chē)配 2 至 3 名車(chē)手，含駕駛員和領(lǐng)航員。

賽程安排通常分多階段，距離遠(yuǎn)，賽段按距離分，比賽日 10 至 50 天不等。

速度和時(shí)間有要求，每個(gè)賽段有速度限制和到達(dá)時(shí)間規(guī)定，要守當(dāng)?shù)亟灰?guī)，早到晚到會(huì)罰分。

排名按完成全部賽段累計(jì)時(shí)間和扣分情況。

賽段分特殊和行駛兩種，特殊賽段長(zhǎng)度一般不超 30 公里，車(chē)手最快通過(guò)決出名次，行駛路段連接特殊賽段，要守交規(guī)，違規(guī)受罰。

領(lǐng)航員根據(jù)路書(shū)提示道路信息，確認(rèn)行車(chē)路線(xiàn)。

組委會(huì)設(shè)多個(gè)檢錄處，賽車(chē)通過(guò)時(shí)工作人員在時(shí)間卡蓋章確認(rèn)，未經(jīng)過(guò)受罰。

車(chē)輛維修在封閉停車(chē)場(chǎng)不行，在指定區(qū)域且有時(shí)限。

車(chē)輛分組，依國(guó)際汽聯(lián)規(guī)則，分 A 組改裝組賽車(chē)、N 組原廠(chǎng)組賽車(chē)和中國(guó)汽聯(lián)的 S 組賽車(chē)。

特殊路段全封閉，禁其他車(chē)輛行人入，車(chē)手盡快完成。

馬拉松賽段最艱苦，不許停歇、后援和補(bǔ)給車(chē)跟隨，夜間檢驗(yàn)維修也不行。

以城市賽段和特殊賽段為例，城市賽段車(chē)組按固定時(shí)間間隔發(fā)車(chē)，從 A 點(diǎn)到 B 點(diǎn)有嚴(yán)格時(shí)間要求，涉時(shí)間控制點(diǎn)、強(qiáng)制通過(guò)點(diǎn)和精準(zhǔn)計(jì)時(shí)概念，未做到會(huì)受罰。

專(zhuān)業(yè)賽段如高速拉力賽道，有蛇形繞樁等項(xiàng)目，車(chē)手要掌握技巧，克服天氣影響。

參賽車(chē)輛要經(jīng)技術(shù)檢查，符合安全標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求，駕駛員要有合法駕照和一定比賽經(jīng)驗(yàn)。

比賽分多個(gè)賽段，按規(guī)定路線(xiàn)行駛，每個(gè)賽段起點(diǎn)終點(diǎn)不同，以到達(dá)終點(diǎn)時(shí)間評(píng)成績(jī)，每個(gè)賽段成績(jī)累計(jì)，總成績(jī)?yōu)闇?zhǔn)，可能有額外加分或懲罰。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）