采礦大卡車(chē)常見(jiàn)故障不少。

比如液壓系統(tǒng)故障，像后輪制動(dòng)力故障，往往是制動(dòng)閥密封環(huán)損壞，讓閥腔制動(dòng)壓力到活塞上腔，致使控制閥全開(kāi)，后輪迅速達(dá)最大制動(dòng)力。

還有液壓泵故障，連續(xù)換泵不行，可能是泵與油箱間吸油管有鐵屑，加速配油盤(pán)磨損。

重載舉不起斗，或許是舉升控制閥油管接錯(cuò)。舉升壓力建不起來(lái)，可能是系統(tǒng)安全閥故障在泄壓。

液壓元件有異音也得留意，泵吸空或內(nèi)泄嚴(yán)重會(huì)刺耳響，卸荷閥循環(huán)卸壓時(shí)間短表明轉(zhuǎn)向或制動(dòng)系統(tǒng)內(nèi)泄。

主動(dòng)維護(hù)得做好，油液監(jiān)測(cè)控污染度，2000 小時(shí)強(qiáng)制保養(yǎng)，換液壓油和過(guò)濾器。

轉(zhuǎn)向舉升液壓系統(tǒng)也易出問(wèn)題，像別拉斯 75485 型礦用汽車(chē)轉(zhuǎn)向沉重，可能是方向泵進(jìn)油管路至油箱段有狀況，比如進(jìn)空氣或油道堵塞。

舉升系統(tǒng)故障常見(jiàn)，舉升系統(tǒng)壓力正常但油箱溫度高，要查油路和呼吸器部件。

車(chē)箱舉升時(shí)間長(zhǎng)或壓力不足，也許是油箱油位低或舉升泵失效。

舉升缸不能固定在保持位置，可能是控制閥內(nèi)定位球或延長(zhǎng)桿磨損。

車(chē)箱下降慢，可能是回油管路堵塞。

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障普遍，轉(zhuǎn)向慢或難轉(zhuǎn)向可能是油位低或轉(zhuǎn)向泵失效。

沒(méi)轉(zhuǎn)向動(dòng)作可能是轉(zhuǎn)向泵或缸磨損。

反方向轉(zhuǎn)向可能是管路連接錯(cuò)。

方向盤(pán)不回中可能是回中彈簧或扭力軸斷裂。

轉(zhuǎn)向泵不輸出油可能是油位低或油箱濾網(wǎng)堵。

制動(dòng)失靈可能因?yàn)闅鈮簜鞲衅?、制?dòng)閥故障、剎車(chē)室漏氣或制動(dòng)片磨損。

剎車(chē)失靈也可能是制動(dòng)液泄漏、制動(dòng)彈簧松動(dòng)或剎車(chē)皮老化。

制動(dòng)過(guò)熱可能是連續(xù)剎車(chē)久、制動(dòng)片磨損或剎車(chē)液溫度高。

燃油系統(tǒng)保養(yǎng)不好，受燃油質(zhì)量影響，形成膠質(zhì)雜質(zhì)，影響車(chē)輛狀態(tài)，噴油器污染會(huì)讓燃油燃燒不完全，動(dòng)力不足油耗高，可用燃油系統(tǒng)清洗劑清洗。

空氣濾芯常洗，洗 3 次得換新，按空氣質(zhì)量定清洗周期，可用高壓空氣吹，但注意壓力別高。

630E 卡車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，后輪制動(dòng)力很快達(dá)最大，是制動(dòng)閥出問(wèn)題，用原理圖分析法診斷故障，先排除工作介質(zhì)和電氣系統(tǒng)故障，還要詢問(wèn)操作者和維修人員相關(guān)情況。

630E 型礦用自卸卡車(chē)電動(dòng)輪換向器環(huán)火故障常見(jiàn)，露天礦粉塵煤塵大，易侵入電機(jī)內(nèi)部，碳刷磨損碳粉留，正負(fù)電刷間現(xiàn)環(huán)形電弧短路，有閃電巨響，這叫環(huán)火，會(huì)燒壞電樞繞組，燒蝕換向器表面與電刷，引發(fā)火災(zāi)，危及設(shè)備人員安全，故障后表面有灼痕溝道，磨損嚴(yán)重。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）