豐田自動變速器具有多種優(yōu)勢。

先說 CVT 變速箱，其轉向動力控制系統(tǒng)出色，能抑制發(fā)動機振動，提升燃油經濟性，操控性和響應速度佳。結構上，兩個錐輪和可滑動鋼片鏈條設計讓變速箱體積緊湊、重量輕、成本低，換擋還特別平順。先進技術能讓發(fā)動機始終處于最佳狀態(tài)，駕駛平穩(wěn)舒適，效率和燃油經濟性顯著提升，能媲美手動變速器。不同車型有多種型號的 CVT 變速箱，像 Direct Shift-CVT 低速時用固定齒輪避免打滑，中高速無級調節(jié)，有智能控制系統(tǒng)，模擬自然換擋感受。威馳車型的 CVT 變速箱消除換擋頓挫，動力輸出線性平順，擋位設置靈活，兼顧性能和油耗，保養(yǎng)周期長。

再看 8AT 變速箱，可靠性高，在耐用性上表現出色。燃油經濟性好，比傳統(tǒng) 6 速或 4 速 AT 更能平衡動力傳遞和燃油消耗。駕駛舒適性強，齒輪范圍大，各種速度下駕駛都很平滑。響應迅速，加速時能快速降擋，加速性能佳。不過也有不足，成本高，生產和制造成本比普通 4 速或 6 速 AT 高。體積和重量大，可能影響燃油效率。復雜程度高，維修成本和難度會增加。愛信 8AT 變速箱繼承 6AT 優(yōu)點，成本、可靠性和性能有保障，齒比范圍合理，平順性好，體積小巧，為懸掛和轉向系統(tǒng)留空間，6AT 車型能順利換代。起步加速和燃油經濟性好，但換擋平順性略遜沃爾沃。與現代橫置 8AT、福特 8AT、盛瑞 8AT 相比，換擋平順性差些，但在起步加速和燃油經濟性方面出色。

豐田 Yaris 車型的 U340E SUPER ECT 四速自動變速器換擋沖擊小，切檔速度快，有智能上下坡變速控制功能，設置靈活，有超比檔，保證低轉速巡航。

豐田無級變速箱使用兩個帶輪和無級滑輪組實現速度變化，加速和換擋平滑，操作簡便、效率高、省油，很多車型采用，提升駕駛舒適性和燃油經濟性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）