奧德賽汽車的操控性能非常好。

它車身不到 4.9 米，最小轉(zhuǎn)彎半徑只有 5.4 米，停車和在路況復(fù)雜的地方掉頭都靈活。

動(dòng)力系統(tǒng)表現(xiàn)不錯(cuò)，混動(dòng)車型搭載 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，最大馬力 146 馬力，起步反應(yīng)迅速，深踩油門有推背感，中途加速超車順暢，能量回收過程平順。

操控臺(tái)布局合理，一目了然，容易上手，駕駛模式切換順暢且靜音性能提升。

經(jīng)過重新調(diào)教，最小轉(zhuǎn)彎半徑小，操控靈活精準(zhǔn)，擺脫了同級(jí)別車型的笨重感。

底盤采用轎車底盤設(shè)計(jì)，保留轎車操控感，融入 SUV 特性，能應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜路況。

還配備多項(xiàng)智能駕駛輔助系統(tǒng)，如 Honda SENSING 安全超感系統(tǒng)，涵蓋十多項(xiàng)功能，能實(shí)現(xiàn)主動(dòng)式跟車，還有各種預(yù)警和輔助功能，能糾正不良駕駛習(xí)慣，提升駕駛安全性和便捷性。

奧德賽在操控性能方面，相比別克 GL8 駕駛體驗(yàn)和操控性能更出色，不像 GL8 稍顯笨重；相比豐田賽那，操控更靈活，賽那更偏向舒適和穩(wěn)定；相比傳祺 M8，在操控靈活性和精準(zhǔn)度上優(yōu)勢(shì)明顯。

總之，奧德賽的操控性能在 MPV 車型中表現(xiàn)出色，能讓駕駛者輕松駕馭，無論是城市通勤還是長途旅行都能應(yīng)對(duì)自如

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）