比亞迪客車的動力系統(tǒng)十分出色。

像比亞迪 K8 純電動大巴車，動力總成用雙輪邊電機(jī)驅(qū)動，峰值功率 100KW，額定功率 75KW，取消傳統(tǒng)變速箱和傳動軸，結(jié)構(gòu)簡單可靠?？侩姍C(jī)無級變速自主調(diào)轉(zhuǎn)速，類似轎車 CVT 變速器，配的行星齒輪減速器體積小，NVH 好，車輛前進(jìn)后退靠電機(jī)正反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。

比亞迪 K9 校車 Type-D 型號，搭載自研磷酸鐵鋰電池，用兩臺輪轂電機(jī)驅(qū)動，續(xù)航約 249 公里，支持 V2G 雙向充電技術(shù)。

比亞迪 C6 純電動客車，動力來自車橋上的 TZ270XSE 型電機(jī)，峰值功率 110kW 約 150 馬力，最高車速 100km/h，續(xù)航里程 240km，充電 1-1.5 小時。

全新版 B10 定位低地板公交，搭載客車 e 平臺 3.0 動力總成，用 900 伏碳化硅六合一電控系統(tǒng)，CTC 電池底盤一體化融合技術(shù)，全底置電池電量最高 425 千瓦時，最大續(xù)航里程 355 公里，支持雙槍 500 安充電方案，雙槍狀態(tài)最大充電功率 375 千瓦。

比亞迪電動大巴技術(shù)優(yōu)勢多，先進(jìn)電池技術(shù)，像磷酸鐵鋰電池，高能量密度、長壽命、低自放電率，最新刀片電池底盤技術(shù)提升成組效率、空間利用率等，壽命長。

高效電機(jī)技術(shù)，自主研發(fā)永磁同步電機(jī)高效、低噪，扁線發(fā)夾電機(jī)內(nèi)部緊湊、利于散熱、可靠性高。

高集成度平臺，如 e 平臺 3.0 實(shí)現(xiàn)三個層次平臺化，集成度高，提升用戶體驗(yàn)還節(jié)能。

智能化技術(shù)，配備智能駕駛和網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，能自動泊車、自動駕駛，支持遠(yuǎn)程監(jiān)控診斷。

總之，比亞迪客車動力系統(tǒng)技術(shù)先進(jìn)，性能可靠，能滿足多種使用需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）