瑞虎8手動擋的操控性能相當(dāng)不錯。

它采用前置前驅(qū)布局和電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在城市道路中轉(zhuǎn)向輕盈靈活，輕輕轉(zhuǎn)動方向盤就能輕松完成轉(zhuǎn)彎。

高速行駛時，配備可調(diào)節(jié)式底盤和多連桿后懸架系統(tǒng)，穩(wěn)定性出色，過彎側(cè)傾感小，平衡感和穩(wěn)定性都很好。

搭載1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，動力輸出強(qiáng)勁，與手動變速器配合默契，加速性能優(yōu)秀，駕駛感受靈活自如。

電子助力轉(zhuǎn)向讓操控更輕松，底盤調(diào)校精心，響應(yīng)迅速且轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確，帶來豐富駕駛樂趣。

離合器踏板力度適中，換擋過程順暢，駕駛者能輕松控制車輛。懸掛系統(tǒng)提供了良好的穩(wěn)定性和舒適性，在彎道行駛時表現(xiàn)出色，能提供穩(wěn)定的側(cè)向支撐，讓人信心滿滿。

而且發(fā)動機(jī)在2000轉(zhuǎn)左右就能應(yīng)付絕大部分路況，爬陡坡時保持2500轉(zhuǎn)以上動力也足夠，扭矩大動力輸出有后勁，排放還達(dá)到國六B標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱匹配水平較好，能發(fā)揮出發(fā)動機(jī)動力，提速暢快，除二檔有時會發(fā)軟，其他檔位沒問題。

離合器踩起來輕松，接合點清晰，不容易熄火，換擋手感一流，有吸入感且行程短。

總之，瑞虎8手動擋操控性能優(yōu)秀，能給駕駛者帶來舒適愉悅的駕駛體驗，是一款不錯的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）