國內(nèi)外槽罐車技術(shù)差異不少。

運輸介質(zhì)方面，國內(nèi)能運潤滑油、食用油、洗井液等豐富品類，國外因地區(qū)需求和法規(guī)不同有所差別。

罐體內(nèi)壁材料，國內(nèi)部分有儲罐塑料層，無焊接縫、不滲漏、剛性強度強、能耐高壓、耐高溫差，國外側(cè)重不同。

危險標識，國內(nèi)油罐車是 FL 型，貼易燃液體標識，槽罐車是 AT 型，貼腐蝕品標識，國外規(guī)定或不同。

組裝方式，國內(nèi)常見大梁接入式和車背式，國外有獨特方法。

儲罐塑料制品層，國內(nèi)抗腐蝕、不漏水且價格低，國外表現(xiàn)或不同。

智能化和自動化上，國外載貨技術(shù)更成熟，先進傳感器和控制系統(tǒng)應(yīng)用更廣。

多式聯(lián)運和物流管理優(yōu)化上，國外銜接和管理模式可能更高效。

綠色能源和新能源應(yīng)用，國外推廣更早更普遍。

槽罐車分液體、氣體、散粉三類。液體槽罐車運石油、化工品、食品等，分不銹鋼、鋁合金、碳鋼三種。

氣體槽罐車運天然氣、液化石油氣等，要考慮安全性、穩(wěn)定性、耐壓和密封。

散粉槽罐車運水泥、石灰粉、食品粉末等，要考慮流動性、儲存性、密封和攪拌能力。

罐式汽車有低床、中壓、高壓罐車，各自承受內(nèi)壓力和運輸物品不同，罐體總?cè)萘坑嬎阋灿幸?guī)定。

國外罐式汽車重型居多，因經(jīng)濟效益好、功率大、強度高，有中小車輛無法替代的優(yōu)點。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）