別克英朗報價受多種因素影響。

市場供需關(guān)系很關(guān)鍵，供大于求時價格易降，求大于供時價格會漲。

經(jīng)濟形勢好，消費者購車意愿強，價格穩(wěn)定或上升；經(jīng)濟差，價格可能下滑。

車況好、無事故且保養(yǎng)佳的英朗價格高，車況差的價格低。

車齡長、里程數(shù)高的價格通常低。

地區(qū)差異明顯，不同地區(qū)需求和偏好不同致價格有別。

個人對車型的喜好程度也能左右價格。

新車售價和配置變化會影響二手車價。

英朗自身保值率低會讓價格下降。

品牌定位方面，別克想走高端路線但未被廣泛認可，定價偏高所以常有價格調(diào)整。

市場競爭激烈，面對大眾、豐田等主流品牌及崛起的國產(chǎn)品牌，別克為保份額會降價。

為搶占市場，別克常以降價吸引消費者。

成本控制和減配會使價格下調(diào)。

消費需求上，得滿足消費者對價格敏感和實用性價比的要求。

競品壓力大，別克得在價格上展現(xiàn)優(yōu)勢。

產(chǎn)品周期中，成熟或衰退期會降價刺激需求。

生產(chǎn)技術(shù)進步和規(guī)?；a(chǎn)能降低成本，優(yōu)惠政策如現(xiàn)金優(yōu)惠、置換補貼等讓實際售價更低。

低配車型因降成本措施價格較低。

品牌定位上，別克作為通用旗下中高端品牌，英朗定位家用和年輕化，為吸引價格敏感消費者定價親民。

成本控制方面，研發(fā)生產(chǎn)中采用成熟平臺和動力總成、零部件通用化、提高生產(chǎn)效率等辦法降低成本。

市場策略上，可能采取“以價換量”策略擴大份額。

消費需求方面，緊湊型轎車市場消費者看重實用性和性價比，英朗降價迎合。

競品壓力大，英朗在價格上顯優(yōu)勢。

產(chǎn)品周期中，進入成熟期或衰退期，為保銷量會降價。

英朗的平臺是大宇的 Nubira 搭接版，動力總成成本不高，1.5 自吸發(fā)動機技術(shù)成熟、應用廣，1.3T 三缸發(fā)動機制造成本低于四缸。

用料上，懸掛和減震系統(tǒng)配置常見成本不高，配置不高，低檔車無倒車雷達、影像等。

英朗二手車便宜，一是保值率低，新車售價降得多，大家多選新車；二是市場供應過剩；三是保養(yǎng)和車況不佳；四是車齡久。

改款增加巡航定速和智能方向盤功能，內(nèi)飾有變化，選典范還是改款看個人對新增功能需求和經(jīng)濟狀況。

政策因素，如政府購車補貼政策，英朗可能降價吸引消費者。

車齡和里程數(shù)也是重要因素，車齡久、里程數(shù)高價格低，車況好、無事故且保養(yǎng)好價格高。

地區(qū)差異影響價格，不同地區(qū)需求和偏好不同。

個人喜好程度影響價格，需求高價格穩(wěn)，需求低價格波動。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）