承載式車身的結(jié)構(gòu)特點主要有以下這些。

首先，它沒有剛性車架，發(fā)動機、懸架等底盤部件直接安裝在車身上，以薄板構(gòu)成為主。部分車輛為緩和應力和確保剛度，會安裝副車架，將底盤件一端裝在副車架上，也有直接裝在車身上。

其次，大客車的承載式車身分為基礎承載式和整體承載式?；A承載式將車身側(cè)圍腰線以下部分設計成主要承載件，頂蓋是非承載件。整體承載式整個車身都參與承載，上、下部件形成統(tǒng)一整體，達到穩(wěn)定平衡狀態(tài)。

轎車承載式車身前端有兩根前縱梁等形成剛性較強框架，中部是盒形結(jié)構(gòu)，后端由行李艙地板等構(gòu)成。

再者，承載式車身具有結(jié)構(gòu)輕巧的特點，采用輕便材料，整體重量輕，利于提升燃油經(jīng)濟性。安全性高，有堅固骨架結(jié)構(gòu)，能保護乘客安全。舒適性好，底盤和懸掛相對獨立，能減少噪音和振動?？臻g利用率高，設計靈活，充分利用車內(nèi)空間。易于維護，結(jié)構(gòu)簡單，維修保養(yǎng)方便。

而且，它除承載外還直接承受各種載荷力，具有重量輕、高度低、易于裝配的優(yōu)點。路面行駛平穩(wěn)，車身整體一體化，固有頻率振動低，噪音小，更安全。

總之，承載式車身是現(xiàn)代汽車廣泛采用的車身結(jié)構(gòu)形式。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）