大梁校正儀的工作原理是把需要修復(fù)的汽車車身在校正儀上定位夾緊，然后通過拉伸系統(tǒng)施加與碰撞方向相反的力，讓車身變形恢復(fù)。

它主要包括升降支架、工作臺、塔柱和塔柱連接機(jī)構(gòu)等部分。工作臺上有工作臺勾邊、邊槽等，塔柱連接機(jī)構(gòu)有機(jī)架豎板，兩端固定的工作臺面壓輪軸上的壓輪能壓緊工作臺。

機(jī)架豎板上的機(jī)架橫板固定的內(nèi)沿壓輪軸上的內(nèi)沿壓輪能壓緊工作臺勾邊立面內(nèi)沿，機(jī)架橫梁上外沿壓輪軸上的外沿壓輪能緊壓工作臺勾邊立面外沿下端，機(jī)架定位板上勾頭緊固板的勾頭能壓緊工作臺勾邊水平面上沿。

如果車身矯正機(jī)沒連接或連接焊點長，就用打孔塞焊的辦法連接，或者焊接臨時鋼片、鋼筋前用磨光機(jī)把擬焊接部位中層磨穿露出內(nèi)層加強(qiáng)板，方便焊接時連接牢固，修復(fù)后挖焊連接內(nèi)中層。

內(nèi)層加強(qiáng)板與中層鋼板不緊貼就更換，或者鉆孔塞進(jìn)鋼筋焊接后牽拉修復(fù)。拉塔結(jié)構(gòu)能沿工作臺 360 度任意固定拉伸，沒死角，操作方便，減輕勞動強(qiáng)度。定位夾鉗三維可調(diào)，經(jīng)緯網(wǎng)絡(luò)夾鉗口設(shè)計能夾緊固定各種車型，外置油缸方便維修保養(yǎng)。

大梁校正儀通過精確牽拉力讓受損車身的金屬材料回到原有的晶格狀態(tài)，車架式汽車用單向拉力就能校正?？傊罅盒Ｕ齼x通過一系列精準(zhǔn)操作和合理結(jié)構(gòu)，實現(xiàn)對受損車身的有效修復(fù)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）