想要通過(guò)外觀細(xì)節(jié)分辨事故車，咱們可以這么做。

先看發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，瞅瞅裝配間隙均不均勻，表面漆膜得用包軟紙或紗布的磁鐵吸吸，感受下吸力，再借助反射光線瞧瞧有沒(méi)有凸凹、漆面脫落和銹蝕。

翼子板也重要，得先清楚位置和特點(diǎn)，看看有沒(méi)有明顯損傷、漆面脫落、銹蝕和補(bǔ)漆痕跡，螺栓有沒(méi)有拆卸痕跡，有沒(méi)有隔聲棉或襯板，翼子板上褶皺數(shù)或凸筋是不是一致。

腰線要看車門(mén)開(kāi)關(guān)的是不是完整，在車輛側(cè)前方觀察更好。

車輛噴漆鑒定先肉眼看是不是原版原漆，從顏色入手，陽(yáng)光下看有沒(méi)有差異，留意漆有沒(méi)有少量噴灑到別處，用手摸摸懷疑位置，感受有沒(méi)有毛刺和澀澀的感覺(jué)，能用漆膜儀檢測(cè)，先在車頂檢測(cè)取中間數(shù)作參考，日本車數(shù)值小，國(guó)產(chǎn)車大，檢測(cè)距離 25cm 左右，200 左右是噴漆，700 肯定是鈑金，AB 柱也要檢測(cè)。

從油漆及前后燈外觀顏色判斷，陽(yáng)光下多角度觀察車身油漆有無(wú)色差、是否平順光滑，看邊緣細(xì)節(jié)有無(wú)噴漆痕跡，對(duì)比前后燈具外觀有無(wú)色差和新舊區(qū)別。

從車身外觀縫隙判斷，車身上各處縫隙應(yīng)寬窄均勻、左右對(duì)稱，用手指敲打車身，相同部位左右對(duì)比聲音，相同則正常。

從前后擋風(fēng)玻璃及門(mén)玻璃的生產(chǎn)日期判斷，玻璃生產(chǎn)日期應(yīng)早于或等于汽車生產(chǎn)日期。

查看車身主要螺栓是否拆裝過(guò)，原廠螺栓會(huì)噴上油漆。

從前部細(xì)節(jié)判斷，觀察前縱梁、水箱固定框架等部位是否平整，原車涂抹的鈑金膠有無(wú)破壞和拆裝痕跡。

從后部細(xì)節(jié)判斷，揭開(kāi)后備箱地板，檢查備胎坑、后葉子板內(nèi)側(cè)和后減震支座內(nèi)側(cè)是否平整。

從側(cè)面細(xì)節(jié)判斷，觀察門(mén)合頁(yè)固定螺栓等有無(wú)拆裝，B 柱是否鈑金。

車的縫隙一般是均勻一致且左右對(duì)稱，流暢、無(wú)留漆的。

車身曲線要是沒(méi)碰撞就很流暢。

整車方正的話，停在光線好的地方，正前方觀察，沒(méi)碰撞的車很多地方縫隙左右對(duì)稱，噴漆后也無(wú)色差。

看整體，車身線條要清晰、高低齊整、連續(xù)性強(qiáng)且粗細(xì)一致，接縫間隙均勻、寬窄一致，對(duì)稱或相鄰部位無(wú)新舊差異，漆面顏色也不能有差異。

看局部，仔細(xì)觀察覆蓋件的固定螺絲或卡扣有無(wú)拆裝痕跡，用手掌摸摸漆面是不是光滑平整，用指關(guān)節(jié)敲敲覆蓋件，根據(jù)聲音判斷漆面厚度有無(wú)明顯差異。

看細(xì)節(jié)，減震包輪胎和門(mén)邊輪罩的距離兩邊對(duì)比不能差太多，前縱梁不能變形，ABC 柱車門(mén)開(kāi)關(guān)得順暢，車門(mén)四周密封膠條縫隙緊密、一致，車玻璃不能換過(guò)，后備箱底板掀開(kāi)，側(cè)面、底部不能有鈑金、焊接，漆面不能有色差，隔音膠得完好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）