要正確調(diào)整制動踏板的行程，首先得明確不同車型的制動踏板自由行程數(shù)值有所不同。

像夏利轎車一般是 3 到 7 毫米，廣州本田雅閣轎車則為 1 到 5 毫米。

檢查制動踏板自由行程時，要先確保發(fā)動機(jī)已熄火，然后連續(xù)踏下制動踏板幾次，讓真空助力器中的真空消失。接著用直尺一端置于制動踏板的前圍板，另一端接觸踏板一側(cè)，將踏板置于自由狀態(tài)下的最大高度，輕輕按壓踏板，感到有阻力時停止，測量踏板移動距離，這就是自由行程。

調(diào)整制動踏板行程，對于夏利車，要拆下制動踏板臂與真空助力器推桿連接銷軸，旋轉(zhuǎn) U 型夾的調(diào)整螺母到合適位置，再重新裝上連接銷軸和鎖銷。

對于轎車液壓真空助力制動系統(tǒng)，擰松固定螺母，轉(zhuǎn)動真空助力器推桿，調(diào)好位置后擰緊螺母。松開推桿上的防塵套卡箍和鎖緊螺母，使推桿伸長或縮短，直至踏板自由行程符合規(guī)定。然后用扳手固定推桿，擰緊鎖緊螺母，裝緊防塵套及卡箍。

還要松開制動總泵推桿的鎖緊螺母，轉(zhuǎn)動制動總泵推桿，讓推桿球頭接觸活塞，再轉(zhuǎn)回 5 到 5 圈，擰緊總泵推桿的鎖緊螺母，檢查自由行程是否符合要求，不符合就重新調(diào)整。

調(diào)整時要注意，制動踏板高度應(yīng)比油門踏板高一個腳平面，自由行程要保證制動管路沒空氣，總泵和分泵工作正常，且嚴(yán)格按車型規(guī)定數(shù)值調(diào)整，不能受地毯厚度影響。

另外，調(diào)整方法有兩種。一種是先將調(diào)整螺栓慢慢順時針旋入，聽到“咝咝”聲停止，再逆時針退回，到?jīng)]泄氣聲時再退 1/4 圈，檢查自由行程，氣壓制動系一般為 15 到 20 毫米，不合適應(yīng)檢查踏板自由高度。

另一種是通過調(diào)整控制閥拉臂或叉臂外端的空行程，松開拉臂與拉桿的連結(jié)，調(diào)整控制閥上的調(diào)整螺栓，讓拉臂或叉臂從放松到最大限度，到調(diào)整螺栓與平衡彈簧上端的推桿接觸，這段空行程為 13 毫米，然后調(diào)整拉桿長度，讓拉臂或叉臂在最大放松位置與拉桿相連。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）