要判斷制動(dòng)器是否需要維修，可從多方面來看。

剎車變軟，即踩剎車踏板阻力小甚至沒阻力，可能是分泵或總泵油壓不足、漏油，或是剎車片、制動(dòng)盤出問題。

剎車變硬，可能是真空儲(chǔ)氣罐單向閥壞了，真空罐到剎車總泵助力器中間管路有裂口，或剎車助力器本身如漏氣有故障。

手剎燈常亮，也許是剎車油液位低、剎車片變薄、有漏油處、ABS 傳感器故障。

剎車時(shí)有尖銳金屬摩擦聲，可能是剎車片變薄背板磨剎車盤，或剎車片質(zhì)量差、有異物、剎車盤生銹。

剎車跑偏，即車輛朝一側(cè)偏轉(zhuǎn)，通常是剎車系統(tǒng)左右分泵作用力不均。

還可通過測(cè)量制動(dòng)線圈電阻值來判斷，若相差不大則正常，若任意兩根間電阻為零、無窮大或與標(biāo)準(zhǔn)值偏差大，線圈可能燒毀。確認(rèn)電阻值符合要求或拆掉線圈時(shí)，通電檢測(cè)輸入交流電壓是否正常，再測(cè)直流電壓，數(shù)值異常整流塊可能損壞。

此外，轎車剎車盤厚度約 1.5 厘米，磨損到三分之一或小于 5 毫米，建議更換，部分車型有磨損指示凹槽，凹槽不可見也需維修更換。

踩剎車聽到嚴(yán)重金屬摩擦聲、輕剎有尖銳嘶嘶聲，或手指觸摸剎車盤有深凹槽且邊緣鋒利，剎車指示燈亮起，都可能要維修。

剎車無力一般是傳輸管路失壓，發(fā)抖多因磨損大平整度失準(zhǔn)。

總之，平時(shí)開車多留意這些情況，及時(shí)維修，保障安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）