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別克車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)有何特點(diǎn)

2025-01-20 14:57:24 作者:資訊小編

別克車的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)特點(diǎn)顯著。

首先,發(fā)動(dòng)機(jī)類型多樣,涵蓋直列四缸、V6、V8 及混合動(dòng)力系統(tǒng)。

比如 Ecotec 系列發(fā)動(dòng)機(jī),高效、輕量化且燃油經(jīng)濟(jì)性佳。像昂科威搭載的 Ecotec 1.5T SIDI 渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī),轉(zhuǎn)速 5600rpm 時(shí)能輸出最大功率 124kW,1700 - 4400rpm 轉(zhuǎn)速區(qū)間有最大扭矩 250Nm。噴油嘴在氣缸頂部中央,燃油霧化均勻,燃燒效率高。缸蓋和排氣歧管集成,用大量鋁合金材質(zhì)減重。上下兩個(gè)油底殼,降低噪音還能阻擋砂石沖擊,融合中置噴油嘴、免維護(hù)正時(shí)鏈條、集成式排氣歧管等先進(jìn)技術(shù)。

在三缸發(fā)動(dòng)機(jī)方面,別克用歧管雙噴射技術(shù),兩個(gè)噴油器協(xié)同,提升燃油經(jīng)濟(jì)性和降低排放,還是全球首次在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)上的單缸雙噴技術(shù)。還有電動(dòng)放氣閥渦輪增壓技術(shù),智能控制放氣閥,建增壓壓力快,減少泵氣損失,改善油耗,解決動(dòng)力輸出響應(yīng)滯后問(wèn)題。另外有中央大角度 60 度可變正時(shí)氣門系統(tǒng),實(shí)時(shí)調(diào)氣門開啟時(shí)間,保證燃燒效率和動(dòng)力輸出。

為提升性能,配備多項(xiàng)電子控制系統(tǒng),像智能熱管和智能啟停系統(tǒng)等,實(shí)現(xiàn)性能、油耗、排放和可靠性統(tǒng)一。針對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng),有擺式雙質(zhì)量飛輪和平衡軸等措施降振降噪。

第八代 Ecotec 全新 1.5T 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),功率 135kW,扭矩 250N·m,百公里加速 7.7 秒,輕踩渦輪介入自然,加大油門扭矩攀升線性,高速再加速動(dòng)力響應(yīng)強(qiáng),從源頭等四個(gè)維度提升 NVH 表現(xiàn),降油耗,配強(qiáng)控制芯片和適配 CVT 變速箱。

別克君越的 2.0T SIDI 直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),用先進(jìn)燃燒室、高滾流進(jìn)氣道和 eAssist 輕混技術(shù)提升燃油經(jīng)濟(jì)性,最大功率 174kW,最大扭矩 350Nm,動(dòng)力充沛,靜音和環(huán)保節(jié)能性能好,還配備閉缸技術(shù)和 eAssist 輕混系統(tǒng)自動(dòng)調(diào)節(jié)能量分配。

別克車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù),動(dòng)力足、油耗低、噪音小、技術(shù)先進(jìn),滿足多樣需求。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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