寶馬 730 的動力性能那是相當(dāng)不錯。

它搭載 2.0 升渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力 265 匹，最大功率 195kw，最大扭矩 400N·m。百公里加速官方稱 6.3 秒，實際感官體驗約 7 秒。

這發(fā)動機在 1550 到 4500 轉(zhuǎn)每分鐘時提供最大扭矩，在 5000 到 6500 轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，動力響應(yīng)速度快。

它和老款 730 的 3.0L 發(fā)動機比，最大功率一致，最大扭矩更強且發(fā)電時間更早。和奔馳 S320 的 3.0T V6 發(fā)動機比，最大功率只落后 10kW，最大扭矩表現(xiàn)不錯。

正常駕駛動力體驗良好，駕駛樂趣不遜于老款 730 和奔馳 S320，高速駕駛信心強。對動力無極致要求又注重性價比的消費者來說是不錯選擇，價格比 740 便宜，外觀差別不大，雖動力不如 740 平順靈敏、高速加速能力略弱，但駕駛品質(zhì)、舒適性、靜音性等豪華質(zhì)感仍在。

通過 ECU 升級，比如在 DIMECU 公司進行一階升級后，動力性能接近 740，起步響應(yīng)迅猛有力，動力銜接絲滑，推背感兇猛澎湃。

與之匹配的是采埃孚 8AT 變速箱，換擋速度和傳動效率高。底盤前懸架用雙叉臂獨立懸架，后懸架用多連桿獨立懸架，能抑制車身側(cè)傾和剎車點頭，提高操控性。

功升比在同級別中是最高的，達到 132.5kW/L，油耗表現(xiàn)也不錯，百公里綜合油耗為 19 升。

在大多數(shù)駕駛場景，比如市區(qū)擁堵路段、高速公路，動力都完全夠用。超車等需要強勁動力時，也能滿足需求。還配備多種駕駛模式，像經(jīng)濟、舒適、運動等，可根據(jù)不同場景選擇合適模式，獲得最佳駕駛體驗。

總之，寶馬 730 動力性能出色，在同級別車型中有較高競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）