啟辰晨風(fēng)在市場(chǎng)上的口碑挺好。

外觀設(shè)計(jì)受認(rèn)可，尤其是尾部，很吸引人。

操控性不錯(cuò)，方向盤(pán)靈活，指向精準(zhǔn)，過(guò)彎穩(wěn)定，側(cè)傾少。

空間寬敞，前后排乘客都舒適。內(nèi)飾中規(guī)中矩但舒適。

動(dòng)力表現(xiàn)出色，起步扭矩大，加速?gòu)?qiáng)勁，0-50km/h 加速 4.4 秒，最高時(shí)速 144km/h，ECO 節(jié)能模式下油門(mén)踏板響應(yīng)輕盈。

它是在日產(chǎn)聆風(fēng)基礎(chǔ)上改進(jìn)的，充分考慮了中國(guó)實(shí)際情況和駕駛習(xí)慣。哪怕在-15℃低溫，電池組充放電性能仍能保持 80%以上。

駕乘感受良好，懸掛系統(tǒng)出色，過(guò)坑洼路段顛簸小。

配置優(yōu)秀，像行車(chē)電腦顯示屏能提供豐富信息。

作為電動(dòng)車(chē)，不受上牌限制，享受?chē)?guó)家政策補(bǔ)貼，免車(chē)輛購(gòu)置稅，在有的地方比如北京，出行還不受單雙號(hào)限制。

它和日產(chǎn)聆風(fēng)是兄弟車(chē)型，有相同基因和技術(shù)，品質(zhì)有保證。

性能方面，搭載日產(chǎn)永磁同步電機(jī)，體積小、重量輕、響應(yīng)快，起步扭矩 254Nm，低速急加速可比 3.5L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力輸出厚重、均勻、強(qiáng)勁，駕駛體驗(yàn)優(yōu)于傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，也比 CVT 變速箱的線性表現(xiàn)好。

總之，啟辰晨風(fēng)性價(jià)比高，不用油耗，操控優(yōu)秀。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）