極氪 001 有多種駕駛模式，像舒適、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)、越野、雪地和個(gè)性化模式。

舒適模式加速響應(yīng)適中，電機(jī)扭矩在經(jīng)濟(jì)和運(yùn)動(dòng)模式之間，轉(zhuǎn)向手力輕，CCD 特殊調(diào)校讓駕駛舒適車(chē)身平穩(wěn)，日常出行過(guò)溝坎空氣懸掛舒適，車(chē)速超 130 懸掛高度自動(dòng)調(diào)低，高速過(guò)小溝可能感覺(jué)硬。

經(jīng)濟(jì)模式省電，加速響應(yīng)慢，扭矩上升緩，最大扭矩限制多，四驅(qū)雙電機(jī)在高效率區(qū)工作，空調(diào)自動(dòng)節(jié)能，空氣懸架降低 20mm 減少風(fēng)阻耗電增續(xù)航。

運(yùn)動(dòng)模式操控和速度好，加速響應(yīng)快，扭矩大，動(dòng)力強(qiáng)，3.8 秒“破百”，CCD 阻尼最大，空簧降到次低降低質(zhì)心提高操控穩(wěn)定性，不過(guò)對(duì)多數(shù)人動(dòng)力可能過(guò)剩。

越野模式 PedalMap 曲線(xiàn)上升緩，松加速踏板扭矩下降緩利于爬坡，精準(zhǔn)控制 TCS 特殊標(biāo)定防車(chē)輪打滑保持動(dòng)力，空氣懸架上升 35mm 保證通過(guò)性。

雪地模式 HUD 顏色變便于區(qū)分，起步、過(guò)彎和制動(dòng)有調(diào)校，扭矩上升緩，后軸扭矩分配調(diào)整保持穩(wěn)定，TCS 限扭放開(kāi)些保持動(dòng)力。

個(gè)性化模式能按個(gè)人需求定制，比如驅(qū)動(dòng)模式、CCD 阻尼等。動(dòng)能回收中低檔位受歡迎，中檔降能耗，低檔駕駛體驗(yàn)像燃油車(chē)，搭載乘客低動(dòng)能回收舒適。

綜合看，注重日常駕駛平穩(wěn)舒適和動(dòng)力響應(yīng)，舒適模式不錯(cuò)，但最終選哪種得根據(jù)個(gè)人駕駛習(xí)慣和具體場(chǎng)景。比如燃油車(chē)轉(zhuǎn)電動(dòng)汽車(chē)的車(chē)主，追求像燃油車(chē)駕駛感受，就把動(dòng)能回收設(shè)低級(jí)別再調(diào)駕駛模式。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）