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嵐圖free的制造工藝怎么樣

2025-01-20 14:02:27 作者:資訊小編

嵐圖FREE的制造工藝非常出色。

外觀漆面呈“隨角一色”的“藝術美學”,液態(tài)金屬流動質(zhì)感讓漆膜光滑細膩,金屬閃爍度極低,質(zhì)感極佳。

內(nèi)飾采用白灰、黑色搭配金屬點綴,色彩時尚有活力,營造出年輕和運動的駕駛氛圍。

車身結構為籠式,類似沃爾沃設計,更“硬”,能在碰撞中引導車輛受控,更好吸收沖擊力,確保人員生存空間。

車身表面鍍鋅,防腐蝕能力強,前后左右上下防撞強度高。大量使用高強度鋼和熱成型鋼,高強度鋼占比75%,熱成型鋼占比31%。

后車門配全球首搭的2000MPa鋁硅涂層防撞梁,吸能盒設計規(guī)矩。首創(chuàng)TRB+Patch復合結構熱成型A柱和2000MPa的B柱車門防撞梁以及熱成型鋼的門檻梁柱碰測試細致,每隔150mm進行一次,以人為本。

頂蓋扛頂壓強度超100KN,底盤用全框式鋁合金副車架并加加強筋。

嵐圖有世界級4.0數(shù)字工廠,每臺交付的嵐圖FREE都要通過50個節(jié)點、12338項驗證項目。

沖壓車間有全球前列的高速同步?jīng)_壓線,能將不同工序誤差控制在0.1mm內(nèi)。

焊裝車間有400余臺機器人,焊接自動化率99%。

涂裝車間嚴格控制灰塵顆粒在5微米內(nèi)。

總裝車間全數(shù)字化運營,可追溯車輛各種狀況。

白車身采用創(chuàng)新領先技術和材料,高強鋼占比高,熱成型比例大,全球首次用2000MPa鋁硅涂層材料車門防撞梁,首創(chuàng)TRB+Patch復合結構熱成型A柱和B柱材料,白車身靜態(tài)扭轉(zhuǎn)剛度領先。

工廠高度自動化智能化,在車身結構優(yōu)化、新型復合材料應用、制造工藝提升等不斷創(chuàng)新,打造超高強籠式座艙骨架,安全達領先水平,按最嚴苛CNCAP五星安全標準研發(fā)制造。

輪轂通常用鑄造工藝生產(chǎn),生產(chǎn)效率高成本低,能滿足一般使用需求,精心設計嚴格測試,有良好承載、抗沖擊和穩(wěn)定性,能提供舒適駕乘體驗和可靠行駛性能。

新增韶華青車漆及踏浪白內(nèi)飾,無需加價選裝。

(圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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