16 款奧迪 a4l 下支臂是車輛懸掛系統(tǒng)的重要部分，對行駛穩(wěn)定性和安全性很關(guān)鍵。

下支臂膠套容易老化開裂，球頭、小膠套可能出問題。判斷是否更換，升起車檢查底盤就行。

比如膠套老化開裂、球頭和小膠套有毛病，或者抓住剎車盤用力擺動發(fā)現(xiàn)下支臂球頭及方向機與羊角連接外球頭漏油或松動，那就得換。

普通維修廠沒壓力機設(shè)備，就直接換整個下支臂。換的時候順帶檢查擺臂球頭及方向機與羊角連接外球頭。

要是換限位墊，買本田飛度的，下面墊個 2 毫米墊片，和頂膠拉開距離。緊固螺母用扭力扳手調(diào)到 50 牛米。

下支臂球頭對操控性能重要，拆輪胎舉升車檢查是否松動。

多連桿懸掛的下支臂能調(diào)整外傾角和前束角，提高輪胎抓地力和操控極限性能。

新?lián)Q的球頭和連接部位可能緊，開一陣就正常。換的時候注意區(qū)分直臂和彎臂，別選錯部件。

前懸掛下擺臂整體質(zhì)量還行，但使用中可能有狀況。升起車，看膠套、球頭和小膠套。換的話，普通維修廠可能不行，整個換。順便檢查下擺臂球頭。感覺避震頂膠老化松動可能是限位墊磨損，能換。換的時候可以選 4S 店或修理廠。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）