方程豹豹 5 的能量中鎖原理并非傳統(tǒng)機(jī)械形式，而是依靠電機(jī)旋變傳感器來精準(zhǔn)監(jiān)測車輪的轉(zhuǎn)速和扭矩情況。

在實際行駛中，當(dāng)車輪陷入泥坑空轉(zhuǎn)等復(fù)雜路況出現(xiàn)時，系統(tǒng)能迅速檢測到輪速差，且在 10 毫秒內(nèi)完成扭矩轉(zhuǎn)移，這比傳統(tǒng)機(jī)械中鎖快 30 倍呢。

通過這種快速精準(zhǔn)的電控方式，實現(xiàn)發(fā)動機(jī)、前后電機(jī)全力又全時的輸出，保證動力前后的適當(dāng)分配。

平時，利用電控和電機(jī)響應(yīng)速度快的優(yōu)勢，能在不同路況下按需自動切換。加入“能量中鎖”這個概念后，就能夠手動控制，從而實現(xiàn)最大的功率以及最強(qiáng)的脫困能力。

比如在極端越野場景中，像沙漠沖坡、泥地脫困等，開啟能量中鎖能大大提高車輛的通過能力和穩(wěn)定性。

要開啟方程豹能量中鎖，通常會在車輛的控制面板或者相關(guān)的駕駛模式設(shè)置中進(jìn)行操作。具體步驟可能因車型和配置的不同而有所差異。有些情況下，可能需要先將車輛切換到特定的越野模式，比如泥濘道路模式或陡坡攀爬模式，然后在相應(yīng)的菜單選項中找到能量中鎖的開啟按鈕。但在開啟之前，建議先了解當(dāng)前的路況和駕駛需求，若只是一般的城市道路行駛，通常無需開啟。

能量中鎖是以毫秒級的響應(yīng)速度對前后軸電機(jī)的電能分配進(jìn)行智能調(diào)控。當(dāng)只有一個左后輪有著力點時，能量中鎖會暫停不需要電能的前軸驅(qū)動電機(jī)供電，根據(jù)電門大小請求將發(fā)電機(jī)和電池的電傳輸給后軸。后軸驅(qū)動電機(jī)根據(jù)動力請求爆發(fā)，并通過后橋鎖將驅(qū)動能量傳輸給左后輪。其優(yōu)點在于反應(yīng)速度快、靈活性高，能根據(jù)實際情況任意百分比分配前后輪的電能輸出，避免動力流失，提升車輛的脫困能力。

總之，能量中鎖是方程豹實現(xiàn)強(qiáng)大越野性能的關(guān)鍵技術(shù)之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）