紅旗 H9 是自己研發(fā)的發(fā)動機(jī)。

紅旗 H9 搭載了一汽紅旗自主研發(fā)的 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)和 2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)額定功率 248kW，最大扭矩 445N.m，最大扭矩持續(xù)轉(zhuǎn)速 3000 - 5000r/min。運(yùn)用了機(jī)械增壓技術(shù)，改善低轉(zhuǎn)動力輸出性能，多應(yīng)用于賽車和高檔車。這款發(fā)動機(jī)在紅旗 HS7 上也有應(yīng)用，紅旗 H9 采用可變滾流技術(shù)，能在低速或高速行駛中，通過改變進(jìn)氣截面，兼顧動力性及燃油經(jīng)濟(jì)性。還有離合式水泵和水冷排氣歧管，能讓發(fā)動機(jī)盡快升溫，減少低溫運(yùn)行時(shí)間，高負(fù)荷工況下能降低溫度，出行高效環(huán)保。汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)能規(guī)避以往電控燃油噴射系統(tǒng)缺點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)良好霧化，燃燒更充分，減少油機(jī)稀釋，確保發(fā)動機(jī)高可靠。

2.0T 渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率 185kW，最大扭矩 380 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 1800 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘，配備 48V 輕混動系統(tǒng)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體，高效能輕量化。

3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率 200kW，峰值扭矩 400 牛米，最大功率轉(zhuǎn)速 4780 到 5500 轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速 2500 到 4780 轉(zhuǎn)每分鐘，搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，使用鋁合金缸蓋和缸體。

與這兩款發(fā)動機(jī)匹配的均是 7 速雙離合變速箱，換擋速度快，傳動效率高，提升駕駛體驗(yàn)。紅旗 H9 采用縱置后驅(qū)布局形式，配備空氣懸架系統(tǒng)，前懸架用雙叉臂獨(dú)立懸架，抑制車身側(cè)傾和剎車點(diǎn)頭，后懸架用梯形控制臂多連桿獨(dú)立懸架，提高車輪貼地和抓地力。

總之，紅旗 H9 的發(fā)動機(jī)性能出色，技術(shù)先進(jìn)，展示了中國汽車產(chǎn)業(yè)的實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）