上汽大通 G20 的車(chē)身鋼材強(qiáng)度較高。整車(chē)高強(qiáng)度鋼使用比例高達(dá) 50%以上，前后保險(xiǎn)杠橫梁總成強(qiáng)度高達(dá) 1180MPa。

其鋼材供應(yīng)商為高能級(jí)，材料質(zhì)量可靠，具備高強(qiáng)度和優(yōu)秀的吸能功能，能最大程度消除碰撞力量，保障車(chē)內(nèi)人員安全。

與同級(jí)車(chē)型相比，上汽大通 G20 在車(chē)身強(qiáng)度方面具有優(yōu)勢(shì)，比如 100km/h 情況下剎車(chē)距離低至 39.4m，比同級(jí)車(chē)型短近半個(gè)車(chē)身距離。

而且上汽大通 G20 還配備了一系列提升安全性的配置。像最新博世 ESP 系統(tǒng)，其 9.3 版本擁有四核控制芯片，運(yùn)算速度快、反應(yīng)介入迅捷、能耗低，集成的橫擺角傳感器 SMI750 數(shù)據(jù)采集精準(zhǔn)，能提升行車(chē)起步、過(guò)彎和剎車(chē)的穩(wěn)定性。

還有直接式胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，在每個(gè)輪胎中安裝胎壓傳感器，實(shí)時(shí)精確監(jiān)測(cè)輪內(nèi)氣壓，用戶(hù)通過(guò)儀表屏能及時(shí)掌握情況，降低爆胎幾率。

再加上高階 ADAS 智能駕駛輔助系統(tǒng)，包括 ACC 自適應(yīng)巡航、LKA 車(chē)道保持輔助等，能主動(dòng)預(yù)判道路狀況。即便發(fā)生碰撞，主副駕安全氣囊、前排側(cè)氣囊也能給予乘客保護(hù)。

總之，上汽大通 G20 的車(chē)身鋼材強(qiáng)度表現(xiàn)出色，加上豐富的安全配置，使其在同級(jí)別車(chē)型中安全性較為突出。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）