極氪001的日產(chǎn)電機(jī)性能那是相當(dāng)不錯(cuò)。

單電機(jī)版后置電機(jī)最大功率從200kW升到310kW，雙電機(jī)版前電機(jī)最大功率270kW、后電機(jī)310kW，扭矩從686?！っ咨?10?！っ?，零百公里加速?gòu)?.8秒提到3.3秒。電機(jī)效率高達(dá)97.86%，遠(yuǎn)超“2025年”標(biāo)準(zhǔn)。

在日常家用中，單電機(jī)版6.9秒的零百加速夠用，還弱化了起步加速靈敏度，開(kāi)著不易暈，舒適又能不知不覺(jué)提速。有經(jīng)濟(jì)、舒適和運(yùn)動(dòng)三種駕駛模式，經(jīng)濟(jì)模式適合城市低速路或低電量，舒適模式路況適應(yīng)性強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)模式提速猛。

賽道體驗(yàn)里，雙電機(jī)版零百加速3.8秒，制動(dòng)好，車(chē)身重量分配合理，過(guò)彎極限高，轉(zhuǎn)向有力反饋及時(shí)。電機(jī)繞組結(jié)構(gòu)用圓線繞組工藝，成熟穩(wěn)定。冷卻方式是油冷，能降端部繞組局部高溫，承受更高峰值電流和扭矩。代號(hào)TZ184XY180。

和威睿電機(jī)比，0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間幾乎一樣。日電產(chǎn)電機(jī)峰值扭矩來(lái)得早，前段加速快；威睿電機(jī)峰值扭矩平臺(tái)寬，后段加速快，差別微小。整車(chē)加速性能、電耗、NVH噪音控制方面沒(méi)差異。首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主選日電產(chǎn)電機(jī)可享終身免費(fèi)質(zhì)保。

新款極氪001電機(jī)參數(shù)提升，功率580kW，扭矩810Nm，加速成績(jī)更好。實(shí)測(cè)水泥混凝土路面連續(xù)5次加速最好成績(jī)3.69秒，100km/h加速11.11秒，最高時(shí)速219km/h。補(bǔ)能效率提高，26分鐘能從20%充至90%。制動(dòng)距離38.55米。

空氣懸架和CDC讓操控加分，不同駕駛模式底盤(pán)特性不同。智能駕駛高速NZP體驗(yàn)好。但高速續(xù)航有待提高，經(jīng)濟(jì)和舒適模式動(dòng)力響應(yīng)稍慢。反正不管哪種電機(jī)，輪端扭矩都一樣，零百加速時(shí)間相同。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）