紅旗 H5 的底盤不是用的阿特茲的。

紅旗 H5 底盤有其獨特之處，雖與馬自達有關聯，但并非直接采用阿特茲底盤。其采用前麥弗遜后多連桿的結構，這在同級別中常見，但紅旗 H5 表現出色，操作精準，起步穩(wěn)定。

底盤的鋼板焊接工藝精細，零部件固定穩(wěn)固，外部有護板保護重要零部件，重要部位有隔熱鋁箔，用料厚道。

懸掛系統濾震效果好，輪距和軸距經調整，調校更注重舒適性。關鍵部件如支臂和羊角采用鋁合金材質，實用耐用。

中央通道有大量隔熱材料，能減少振動噪音。車身兩側有玻璃纖維護板，可防雨水和石子濺射。

隨著技術進步和發(fā)展，新款紅旗 H5 底盤有優(yōu)化改進，一汽工程師對其進行了細致調校，更偏向舒適，能更好吸收路面顛簸。懸架相對較軟，可能導致路感模糊，但在材質和結構上有升級，用了鋁合金材料減輕重量提升操控。

車身尺寸增加，提供更寬敞乘坐空間和舒適體驗。動力方面，新款紅旗 H5 有多種發(fā)動機選擇，配置多樣。車內配置也有升級，提升整體舒適度和科技感。

總之，紅旗 H5 底盤雖有馬自達淵源，但經不斷優(yōu)化改進，已具獨特優(yōu)勢，能提供卓越駕駛體驗和舒適性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）