林肯領(lǐng)航員的車身扭轉(zhuǎn)剛度非常出色。

它采用非承載式車身結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)配有大梁，動(dòng)力傳動(dòng)和車架均固定在大梁上，為車輛打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，大幅增強(qiáng)了車身抗扭剛度。

粗壯扎實(shí)的底盤能有效應(yīng)對各種路況產(chǎn)生的扭曲應(yīng)力，保障車身行駛中的穩(wěn)定與完整。

其底盤抗扭性能優(yōu)秀，相比寶馬 X7 等承載式車身的城市 SUV 更具優(yōu)勢，接近越野車，通過性強(qiáng)，應(yīng)對復(fù)雜路況表現(xiàn)出眾。

車長超 5 米，自重約 2.8 噸，但強(qiáng)大動(dòng)力配置讓車輛即使整備質(zhì)量大仍有出色加速表現(xiàn)。

同時(shí)，林肯領(lǐng)航員還運(yùn)用輕量化高密度鋁質(zhì)車身，在減輕整車重量時(shí)，車架剛性和操控靈活度得以提升，進(jìn)一步強(qiáng)化了車身抗扭能力，還配備帶 Road Preview 道路預(yù)判功能的 CCD 自適應(yīng)懸架系統(tǒng)，可從容應(yīng)對各類復(fù)雜路面。

總之，林肯領(lǐng)航員在車身結(jié)構(gòu)和配置的精心設(shè)計(jì)下，擁有良好的抗扭能力，能滿足消費(fèi)者多樣路況的駕駛需求。

而且，林肯領(lǐng)航員的車身大梁強(qiáng)度也很出色，非承載式車身結(jié)構(gòu)的堅(jiān)固大梁提供了強(qiáng)大的車身剛度和抗扭性能，應(yīng)對復(fù)雜路況和越野場景表現(xiàn)突出，行駛更穩(wěn)定，能承受較大沖擊和負(fù)載，抗扭能力遠(yuǎn)超一些承載式車身結(jié)構(gòu)的車型。

在安全性方面，林肯領(lǐng)航員同樣表現(xiàn)優(yōu)秀。車身結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，采用非承載式設(shè)計(jì)，剛度高，碰撞時(shí)能很好保護(hù)乘客。還配備一系列安全配置，如林肯 CoPilot360^TM 2.0 智能助駕系統(tǒng)，包含全新 ActiveGlide^TM 主動(dòng)駕駛輔助功能及數(shù)十項(xiàng)人性化駕駛輔助與安全技術(shù)。像 iACC 自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)能確保車輛各種駕駛條件下的安全穩(wěn)定，PCA 防碰撞輔助系統(tǒng)可預(yù)警并采取制動(dòng)或避讓措施。車輛配備 7 個(gè)安全氣囊，獨(dú)特車門定位銷設(shè)計(jì)提升安全性能，穩(wěn)定系統(tǒng) ESP 在濕滑惡劣路況能有效防失控。新款林肯領(lǐng)航員新增左轉(zhuǎn)防碰撞預(yù)警功能，被動(dòng)安全方面采用整體式高強(qiáng)鋼車架和輕量化鋁制車身、前排預(yù)緊式安全帶等，還有二十余項(xiàng)主被動(dòng)安全駕駛輔助配置。

實(shí)際車主反饋，即使被追尾，車輛受損但車內(nèi)人員無大礙，反映出車身結(jié)構(gòu)的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）