柴油發(fā)動機車輛在歐洲常見，國內(nèi)私家車中相對少。

柴油發(fā)動機品牌眾多，像康明斯在世界柴油發(fā)動機技術領先，珀金斯歷史悠久且技術權(quán)威，還有 MAN 股份公司、VOLVOPENTA、三菱重工、卡特彼勒等，品質(zhì)卓越備受信賴。

柴油發(fā)動機優(yōu)勢明顯，燃油經(jīng)濟性出色，同等排量下比汽油發(fā)動機油耗低 30%甚至更多，比如大眾 Tiguan 汽油版綜合油耗 9.9L/100KM，柴油版僅 6L/100KM。低扭表現(xiàn)優(yōu)秀，中低速區(qū)間加速能力強，像福特 Ranger 的 3.2T 柴油直噴發(fā)動機扭矩遠超豐田陸地巡洋艦的 4.0L 發(fā)動機。

如今中石化車用柴油已達國 V 標準，油品硫含量大幅降低，環(huán)保性極大提高，能和汽油車達到相同排放標準。

國內(nèi)不少車型搭載柴油發(fā)動機，如長城哈弗 2.5TCI 柴油發(fā)動機、風駿皮卡 2.8INTEC 柴油發(fā)動機等，柴油 7 座車像江淮瑞風、東風風行、福田夢派克等也有相應車型。

柴油發(fā)動機結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，沒有點火環(huán)節(jié)，壓縮比高，熱效率好，省油，能帶來高扭矩，活塞行程長，轉(zhuǎn)速低，發(fā)動機磨損小，使用壽命長。

根據(jù)功率可分小型、中型和大型三個基本規(guī)格組，還能按二沖程或四沖程循環(huán)工作。像哈弗 H9 這樣的車型搭載柴油發(fā)動機，最大功率為 140kW，峰值扭矩達 420Nm，匹配 8 速手自一體變速箱，有四驅(qū)系統(tǒng)、中央差速鎖和多種駕駛模式，能應對各種路況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）