嵐圖夢想家中配的行駛質(zhì)感非常出色。

動力上，全系搭載 1.5T 發(fā)動機(jī)加前后雙電機(jī)插電混動系統(tǒng)，總輸出功率 420kW，峰值扭矩 840N·m，加速不到 6 秒，中低速和高速行駛動力都充沛。

底盤配置是前雙叉臂式后五連桿式獨立懸架，快速轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾感小，底盤緊實穩(wěn)健，車身循跡性好。轉(zhuǎn)向和車頭響應(yīng)不算敏銳，制動腳感偏冗長舒適，不過在日常家用或商用場景中合適。

純電續(xù)航方面，新款動力電池容量 43kWh，CLTC 工況純電續(xù)航 236 公里，標(biāo)配快充和放電功能，混動系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性不錯，饋電百公里平均油耗 5.56 升。

對比傳祺 E9，夢想家在行駛靜謐性上有優(yōu)勢，其有 EV/PHEV 雙動力可選，全系雙電機(jī)四驅(qū)，加速線性、效率和行駛靜謐性更好，隔音用料和范圍更多。

底盤部件用了不少鋁合金材質(zhì)，懸架是前雙叉臂加后五連桿，比傳祺 E9 的前麥弗遜加后多連桿更豪華。高配車型的空氣懸架加 CDC 比傳祺 E9 的電磁懸架，底盤濾震品質(zhì)和通過性更突出。

安全性上，嵐圖夢想家得到 C-NCAP 五星安全評級和 86.3%的綜合得分率。

實際駕駛中，操控輕盈，雖車身大但像開小轎車，方向盤輕轉(zhuǎn)向靈，調(diào)頭不笨重。雙電機(jī)讓百公里加速最快 5.8 秒，高速車身穩(wěn)，第三排也不晃。懸掛出色，不平整路面也舒適。還有多種駕駛和動力模式可選，提升靈活性和舒適度。

總之，嵐圖夢想家中配雖在電耗和行駛質(zhì)感有優(yōu)化空間，但燃油經(jīng)濟(jì)性、動力性、功能配置豐富性等是亮點，結(jié)合價格是有個性有品質(zhì)的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）