奧迪 A4L 的后懸掛下拖臂是很不錯的。

其材質方面，下擺臂是鋁合金材質，這種材質能減輕簧下重量，有助于提升操控性和行駛穩(wěn)定性。而且后懸掛的軸承座也是鋁合金材質，其他連桿為沖壓鋼板。同時，后懸掛還配有樹脂護板，不僅能保護部件，還能改善底盤的空氣動特性。

在成本方面，奧迪 A4L 后懸架的成本會因車型、配置、年份等因素而有所不同。原廠全新的后懸架配件，價格可能在幾千元到上萬元不等。如果只是出現(xiàn)小問題如襯套開裂，只需更換相關部件，維修成本較低；若懸架受損嚴重需整體更換，費用則較高。

另外，新 A4L 的后懸架從全鋁下擺臂換成了“鋁合金+單層沖壓鋼板”的混合連接方式。

在性能表現(xiàn)上，后懸掛為多連桿獨立懸架，高低速回彈迅速，過減速帶等顛簸路面時沒有多余跳動，車內(nèi)體驗平穩(wěn)。正常行駛時有著很不錯的舒適性，再過彎或緊急并線時懸架又可以給到足夠的支撐，車頭靈活指向性準確。在極限繞樁測試中，車身整體表現(xiàn)靈活，懸掛的阻尼線性回彈快，車頭和車尾的一致性不錯，沒有拖沓感。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）